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| Luogo di origine | Germania |
| Marca | SIMENS |
| Certificazione | CE RoHS |
| Numero di modello | LME21.130C2 |
Tensione di rete: AC230V
Tempo di pre-lavaggio (t1): 7 secondi
Tempo di sicurezza (TSA): 3 secondi
Modalità operativa: Intermittente (riavvio controllato dopo 24 ore di funzionamento continuo)
Funzioni di sicurezza:
La Siemens LME21.130C2 è un'unità di controllo bruciatore basata su microprocessore — il cervello elettronico che gestisce la sequenza di accensione, monitora la fiamma durante il funzionamento e gestisce lo spegnimento sicuro di un bruciatore a tiraggio forzato a gas o gas/olio a 2 stadi. Nell'ingegneria della combustione, questa classe di dispositivi è chiamata salvafiamma o programmatore bruciatore: segue una sequenza di operazioni precisamente temporizzata dal pre-lavaggio all'accensione e al funzionamento stabile, e blocca il bruciatore — interrompendo l'alimentazione di combustibile e richiedendo un reset manuale — ogni volta che rileva una condizione al di fuori dei parametri operativi sicuri.
La serie LME21 rappresenta la generazione di controlli bruciatore basati su microprocessore di Siemens, che sostituisce i vecchi design elettromeccanici a camme.
Dove un programmatore meccanico si basava su una camma rotante per aprire e chiudere i contatti del relè in sequenza, l'LME21.130C2 esegue la stessa sequenza digitalmente, con i valori di temporizzazione fissati nel firmware e verificati internamente dal microprocessore.
Questo approccio digitale elimina l'usura meccanica e la deriva temporale che erano intrinseche nei controlli basati su camme, produce informazioni diagnostiche molto più dettagliate attraverso il suo display LED multicolore e abilita funzionalità — come il monitoraggio continuo dell'interruttore di pressione aria e il conteggio delle ripetizioni di blocco — che avrebbero richiesto componenti esterni separati sui vecchi sistemi.
La designazione a 2 stadi si riferisce al controllo della capacità di uscita del bruciatore: invece di un bruciatore a singolo on/off (1 stadio), un bruciatore a 2 stadi ha uno stadio a bassa potenza e uno stadio ad alta potenza.
L'LME21.130C2 gestisce la transizione tra questi stadi — avviando il bruciatore nel primo stadio e abilitando il secondo stadio in base alla richiesta — ma senza controllo dell'attuatore, il che significa che il cambio di stadio è un'interruzione on/off (chiusura del contatto del relè alla valvola del gas del secondo stadio o all'interruttore del registro aria) piuttosto che una modulazione proporzionale.
Ciò è appropriato per la maggior parte dei bruciatori commerciali e industriali di piccole dimensioni, dove due livelli di potenza termica forniscono una capacità di risposta al carico sufficiente.
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Tipo di bruciatore | Gas a 1 o 2 stadi / gas+olio |
| Controllo attuatore | No |
| Rilevamento fiamma | Ionizzazione / QRA+AGQ3 |
| Tensione di rete | AC230V |
| Tempo di pre-lavaggio (t1) | 7 secondi |
| Tempo di sicurezza (TSA) | 3 secondi |
| Funzionamento | Intermittente |
| Rilevamento sottotensione | Sì |
| Supervisione pressione aria | Sì (con controllo funzionale) |
| Reset remoto | Sì (elettrico) |
| Diagnostica | Display LED multicolore |
| Peso | 0,143 kg |
| Stato | Prodotto attivo |
L'LME21.130C2 segue una sequenza definita ogni volta che un segnale di richiesta di calore arriva al suo ingresso termostato o controller:
Pre-lavaggio (t1 = 7 secondi): La ventola del bruciatore funziona a piena velocità per 7 secondi prima di qualsiasi tentativo di accensione o ammissione di combustibile.
Questo pre-lavaggio pulisce la camera di combustione e il condotto dei fumi da eventuali residui di gas incombusto da uno spegnimento precedente — eliminando il pericolo di esplosione che deriverebbe dall'accensione di una miscela combustibile-aria accumulata durante il periodo di spegnimento. Durante il pre-lavaggio, l'LME21.130C2 controlla l'interruttore di pressione aria per confermare un flusso d'aria di combustione adeguato.
Accensione e ammissione combustibile (tempo di sicurezza TSA = 3 secondi): Dopo il pre-lavaggio, il trasformatore di accensione si attiva e la valvola del combustibile del primo stadio si apre contemporaneamente.
La sonda di ionizzazione o il rilevatore QRA monitorano la camera di combustione per un segnale di fiamma. Il tempo di sicurezza di 3 secondi è la finestra consentita per l'instaurarsi della fiamma — se un segnale di fiamma valido non viene rilevato entro 3 secondi, l'LME21.130C2 chiude tutte le valvole del combustibile e va in blocco.
Supervisione fiamma: Con una fiamma stabile instaurata, l'LME21.130C2 monitora continuamente il segnale del rilevatore di fiamma. La perdita di fiamma in qualsiasi momento durante il funzionamento provoca la chiusura immediata della valvola del combustibile e il blocco. La transizione a 2 stadi (eccitazione della valvola del secondo stadio o dell'interruttore del registro) avviene su richiesta, con il controller che conferma la presenza di fiamma prima e dopo il cambio di stadio.
Spegnimento e riavvio intermittente: Dopo 24 ore di funzionamento continuo — un requisito di sicurezza per prevenire il funzionamento indefinito senza supervisione — l'LME21.130C2 forza uno spegnimento controllato e riavvia la sequenza di accensione.
Questo funzionamento intermittente controllato garantisce che i controlli di sicurezza di pre-lavaggio e accensione vengano ripetuti a intervalli regolari anziché consentire al bruciatore di funzionare indefinitamente senza un riavvio supervisionato.
L'LME21.130C2 supporta due tecnologie di rilevamento fiamma fondamentalmente diverse, scelte per adattarsi al tipo di combustibile e alle caratteristiche della fiamma:
Sonda di ionizzazione: Un'asta metallica inserita nella zona della fiamma che conduce una piccola corrente alternata attraverso la nuvola di ioni della fiamma verso terra.
Poiché solo una fiamma attiva produce un'ionizzazione sufficiente a far passare questa corrente, la presenza di corrente conferma la fiamma.
Le sonde di ionizzazione sono semplici, economiche e altamente affidabili — ma funzionano solo con fiamme a gas, poiché le fiamme a olio producono una zona di fuliggine non conduttiva attorno alla punta della sonda.
Per bruciatori solo a gas, la ionizzazione è la scelta standard.
Rilevatori UV serie QRA... con AGQ3...A27: Sensori fotocellulari ultravioletti che rilevano la radiazione UV prodotta dalla combustione di idrocarburi. A differenza della ionizzazione, il rilevamento UV funziona sia con fiamme a gas che a olio e fornisce una risposta più rapida alla perdita di fiamma.
L'unità ausiliaria AGQ3...A27 interfaccia l'uscita del rilevatore QRA all'ingresso del segnale di fiamma dell'LME21.130C2. I rilevatori a fiamma blu (serie QRC) coprono applicazioni specifiche che coinvolgono fiamme blu, quasi invisibili, che non emettono UV significativi — come la combustione di idrogeno puro o gas molto magro.
Un interruttore di pressione aria standard conferma che la ventola dell'aria di combustione si è avviata e sta fornendo un flusso d'aria superiore alla soglia minima.
La supervisione della pressione aria dell'LME21.130C2 va oltre: esegue un controllo funzionale dell'interruttore di pressione aria stesso durante ogni sequenza di avvio, verificando che l'interruttore si apra e si chiuda correttamente anziché rimanere bloccato in una posizione.
Un interruttore di pressione bloccato chiuso che non può rilevare un guasto della ventola consentirebbe l'ammissione di combustibile senza un'adeguata aria di combustione — una condizione estremamente pericolosa. Il controllo funzionale rileva questa modalità di guasto prima di ogni avvio, non solo all'installazione iniziale.
D1: Qual è la differenza tra t1 e TSA nella sequenza LME21.130C2?
t1 (7 secondi) è il tempo di pre-lavaggio — la durata in cui la ventola funziona prima di qualsiasi tentativo di accensione, pulendo la camera di combustione da gas residui. TSA (3 secondi) è il tempo di sicurezza — il tempo massimo consentito dopo l'apertura della valvola del combustibile e l'attivazione del trasformatore di accensione per rilevare una fiamma.
Se non viene rilevato alcun segnale di fiamma entro il TSA, il controllo va in blocco.
I due tempi servono a diverse funzioni di sicurezza: t1 impedisce che sacche di gas preesistenti vengano accese in modo esplosivo, mentre TSA limita il volume totale di combustibile incombusto che può entrare nella camera di combustione prima che un blocco interrompa la sequenza.
D2: L'LME21.130C2 è descritto come "senza controllo attuatore". Cosa significa controllo attuatore in questo contesto?
Il controllo attuatore si riferisce al controllo di modulazione di un registro aria o di una valvola combustibile azionati da servomotore — utilizzati nei bruciatori a modulazione completa che variano continuamente combustibile e aria per soddisfare la richiesta di calore esatta anziché passare tra stadi fissi.
L'LME21.130C2 gestisce il funzionamento a 2 stadi (due livelli di uscita discreti) tramite contatti relè, senza i segnali di uscita analogici o digitali che azionerebbero un attuatore servo.
I bruciatori che richiedono modulazione proporzionale necessitano di un'unità di controllo diversa — la serie LME22 o LME71, ad esempio, che includono uscite di controllo posizione attuatore.
D3: Il controllo specifica "funzionamento intermittente dopo 24 ore di funzionamento continuo". È obbligatorio e cosa lo innesca?
Sì, è obbligatorio — è una funzione programmata del firmware dell'LME21 che non può essere disabilitata. Dopo che il controllo è stato in funzionamento continuo (bruciatore in funzione) per 24 ore, avvia uno spegnimento controllato e riavvia la sequenza di avvio dal pre-lavaggio.
Questo è un requisito di sicurezza normativo negli standard europei per apparecchi a gas, che garantisce che la sequenza di accensione e il rilevatore di fiamma vengano testati almeno quotidianamente anche in applicazioni in cui il bruciatore funziona continuamente (come i sistemi di acqua calda a temperatura costante).
Il timer di 24 ore si reimposta ogni volta che si verifica un normale ciclo di spegnimento/accensione comandato dal termostato durante il giorno.
D4: Cosa indica il display diagnostico LED multicolore e come si legge?
Il LED multicolore dell'LME21.130C2 visualizza la fase corrente della sequenza di controllo e i codici di errore utilizzando colori diversi (verde per le fasi operative normali, rosso o rosso lampeggiante per blocco e condizioni di guasto) e schemi di lampeggio.
Ogni combinazione colore-lampeggio corrisponde a uno stato operativo specifico o a un tipo di guasto documentato nella scheda tecnica dell'LME21: verde continuo per il funzionamento, verde lampeggiante durante specifiche fasi della sequenza, rosso per il blocco e combinazioni che indicano tipi di guasto specifici (mancanza di fiamma, guasto pressione aria, guasto interno).
Questo display integrato consente a un tecnico di assistenza di diagnosticare la causa del guasto senza richiedere uno strumento diagnostico separato — il LED racconta la storia direttamente.
D5: L'LME21.130C2 può sostituire direttamente un'unità di controllo della serie LGB o LMG più vecchia?
Siemens ha progettato l'alloggiamento dell'LME21 per essere fisicamente identico ai controlli delle serie LGB e LMG più vecchie, specificamente per consentire la sostituzione "drop-in".
L'impronta di montaggio, il layout dei terminali di cablaggio e il connettore plug sono compatibili, quindi un LME21.130C2 può essere installato in un bruciatore che in precedenza utilizzava un controllo LGB o LMG con modifiche minime o nulle al cablaggio.
La differenza funzionale — elaborazione digitale che sostituisce i timer elettromeccanici, funzionalità diagnostiche aggiuntive — si presenta nella stessa forma fisica.
Tuttavia, la temporizzazione della sequenza di controllo (t1, TSA) e i tipi di rilevatore approvati devono essere verificati per corrispondere ai requisiti specifici del produttore del bruciatore prima di sostituire un LME21 con un LGB/LMG, poiché le approvazioni dei bruciatori sono legate a tipi specifici di unità di controllo.
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