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SLC 8 punto modulo di uscita digitale 1746-OX8 1746OX8 1746-0X8
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SLC 8 punto modulo di uscita digitale 1746-OX8 1746OX8 1746-0X8

Luogo di origine U.S.A.
Marca SIMENS
Certificazione CE RoHS
Numero di modello 1746-OX8
Dettagli del prodotto
Condizione:
Nuovo sigillo di fabbrica (NFS)
Articolo n.:
1746-OX8
Mfg:
AB
Origine:
U.S.A.
Evidenziare: 

Modulo di uscita digitale SLC 1746-OX8

,

Modulo di uscita a 8 punti 1746OX8

,

Modulo IO 1746-0X8 con garanzia

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Descrizione del prodotto

Allen-Bradley 1746-OX8 | Modulo di uscita relè a 8 punti isolato individualmente SLC 500 — 5–265 V CA / 5–125 V CC / 3 A / 30 A


Isolamento individuale su tutti gli otto contatti – Nessun bene comune condiviso

Il 1746-OX8 è il modulo di uscita relè isolato individualmente della famiglia di I/O digitali SLC 500 di Allen-Bradley. Ciascuno degli otto contatti relè è completamente isolato gli uni dagli altri: non ci sono terminali comuni condivisi, nessun vincolo di raggruppamento e nessun requisito di somma della corrente tra i contatti. Ciascun contatto commuta un circuito di carico completamente indipendente con la propria tensione, se necessario da una fonte di alimentazione diversa.


Questa architettura è la caratteristica distintiva del 1746-OX8 e il motivo per cui esiste insieme ai moduli di uscita relè comuni raggruppati standard della famiglia SLC 500. Laddove un pannello ha otto carichi di campo funzionanti a tensioni diverse (24 V CC per solenoidi, 120 V CA per contattori, 12 V CC per lampade di segnalazione) il 1746-OX8 gestisce tutti e otto da un modulo senza alcun riferimento condiviso o percorso di corrente comune tra di loro.


I contatti del relè sono progettati per la commutazione ad alta corrente: 30 A di apertura e chiusura a 120 V CA. Non si tratta di una classificazione continua: i contatti gestiscono la corrente di spunto e di interruzione che i carichi reali (avviatori di motori, contattori magnetici, primari di trasformatori) impongono alle transizioni di commutazione, senza saldatura dei contatti o danni da arco. La corrente continua è di 3 A a 120 V CA per contatto, limitata a 1440 VA sull'intero modulo.


Specifiche chiave

ParametroValore
Punti8, isolati singolarmente
Gamma CA5–265 V CA, 47–63 Hz
Gamma CC5–125 V CC
Continuo (120 VCA)3A per contatto
Continuo (240 V CA)1,5 A per contatto
Effettuare @ 120 V CA30A
Interruzione a 240 V CA3A
Ritardo del segnale (ON/OFF)10ms/10ms
Isolamento1.500 V CA (da I/O a logica)
Limite VA del modulo1.440VA
Backplane85 mA a 5 V CC / 90 mA a 24 V CC
Dissipazione del calore8,60 W (tutto acceso) / 2,59 W (tutto spento)
Posizione pericolosaClasse 1, Divisione 2
Immunità al rumoreNEMAICS 2-230
Temperatura operativa0–60°C

Quando l’isolamento individuale conta rispetto ai beni comuni raggruppati

I moduli di uscita relè SLC 500 standard raggruppano le uscite in comuni: 4 o 8 uscite per terminale comune. Funziona bene quando tutti i carichi in un gruppo condividono la stessa tensione di alimentazione e percorso di ritorno. Quando i carichi differiscono per tensione, polarità o fonte di alimentazione, i comuni raggruppati impongono più alimentatori di campo separati collegati a diversi comuni di gruppo o l'uso di relè di interposizione.


Il 1746-OX8 elimina entrambe le soluzioni alternative. Otto contatti isolati separati gestiscono otto carichi indipendenti indipendentemente dalla loro relazione elettrica. Lo svantaggio è una maggiore dissipazione del calore (0,825 W per contatto energizzato) rispetto ai moduli raggruppati. Dimensionare di conseguenza il backplane e il raffreddamento dell'armadio.


Domande frequenti

D1: Perché utilizzare il 1746-OX8 invece di un modulo relè SLC 500 standard con comuni raggruppati?

Quando i carichi di campo funzionano a tensioni diverse o da fonti di alimentazione diverse, o quando i carichi devono essere isolati elettricamente l'uno dall'altro per ragioni di sicurezza o di contenimento dei guasti, l'isolamento individuale elimina il percorso comune condiviso. I moduli comuni raggruppati standard richiedono che tutti i contatti di un gruppo condividano la stessa tensione di alimentazione sul terminale comune. Il 1746-OX8 non ha tale vincolo.


Q2: Cosa significa in pratica il limite totale dei moduli di 1.440 VA?

La dissipazione di potenza del modulo continuo deve rimanere inferiore a 1.440 VA. Dividere 1.440 VA per la tensione di alimentazione di campo per trovare la corrente massima simultanea su tutti gli otto contatti. A 120 V CA, ovvero 12 A totali: quattro contatti da 3 A ciascuno. Il superamento del limite VA del modulo provoca danni termici anche quando i singoli contatti rimangono entro la loro portata nominale di 3 A.


D3: Il ritardo del segnale è indicato come 10 ms. Come si confronta con le uscite a transistor?

Il ritardo ON/OFF di 10 ms è inerente alla chiusura e al rilascio del contatto del relè meccanico: tempo di risposta elettromeccanico. Le uscite a transistor si attivano in meno di 1 ms. Per le applicazioni che richiedono una risposta di uscita inferiore al millisecondo (cicli macchina ad alta velocità, uscite attivate da encoder), i moduli di uscita a transistor sono la scelta corretta. Per il controllo standard della macchina (avvio del trasportatore, attuazione della valvola, accensione della lampada spia), 10 ms sono accettabili.


D4: Qual è la corrente di carico minima che il 1746-OX8 può commutare in modo affidabile?

La corrente di carico minima è 10 mA a 5 V CC. Al di sotto di questa soglia, la superficie di contatto del relè potrebbe non mantenere una chiusura pulita a bassa resistenza: la commutazione a secco dei segnali di microcarico (sotto 1 mA) non è affidabile su questo modulo. Per la commutazione del segnale di basso livello, utilizzare moduli di uscita a stato solido o moduli relè a microcorrente appositamente progettati.


D5: È possibile installare o rimuovere il 1746-OX8 con lo chassis SLC 500 acceso?

No. Rockwell Automation richiede la rimozione o l'inserimento dei moduli I/O 1746 solo quando lo chassis è diseccitato. L'inserimento o la rimozione con l'alimentazione applicata può produrre archi elettrici sul connettore del backplane, danneggiando potenzialmente il modulo, lo chassis o i moduli adiacenti.

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