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ORIGINAL SIEMENS 430/440 INVERTER/CONVERTER 132KW/160KW Resistenza di ricarica 33Ω ESP62/14 33RJ ESP62-14 ESP6214
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ORIGINAL SIEMENS 430/440 INVERTER/CONVERTER 132KW/160KW Resistenza di ricarica 33Ω ESP62/14 33RJ ESP62-14 ESP6214

Luogo di origine Germania
Marca SIEMENS
Certificazione CE RoHS
Numero di modello ESP62/14 33RJ
Dettagli del prodotto
Condizione:
Nuovo sigillo di fabbrica (NFS)
Articolo n.:
ESP62/14 33RJ
Origine:
Germania
Evidenziare: 

Convertitore inverter Siemens 430/440 132KW

,

Resistenza di carica da 160 kW 33Ω

,

Invertitore a frequenza variabile con garanzia

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
1 pz
Imballaggi particolari
Imballaggio originale
Tempi di consegna
0-3 giorni
Termini di pagamento
T/T,Paypal,Western Union
Capacità di alimentazione
100 pezzi al giorno
Descrizione del prodotto

EBG ESP62/14 33RJ.


Resistenza di ricarica del bus in CC 1 componente, funzione critica

L'ESP62/14 33RJ è una resistenza snubber di EBG Resistors, specificata per l'uso in inverter di frequenza Siemens EBG ha fornito questa resistenza come componente OEM a Siemens; appare nel circuito di ricarica del bus a corrente continua del MICROMASTER 440 ed è identificabile dal suo profilo fisico e dal valore della resistenza sulla scheda di alimentazione dell'unità.


In un inverter di frequenza, i condensatori del bus DC immagazzinano l'energia necessaria per alimentare il ponte IGBT di uscita.Questi condensatori sono inizialmente scaricati La resistenza di ricarica limita questa corsa: l'unità applica prima l'AC rettificato attraverso la resistenza, consentendo ai condensatori di caricare gradualmente.un relè di bypass o un contattore cortocircuita la resistenza, rimuovendolo dal percorso di alimentazione per il normale funzionamento.


La designazione 33RJ è specifica: resistenza di 33 ohm con tolleranza ± 5% (classe J).e altri ¥ ciascuna corrispondente alla potenza di azionamento specifica e al banco di condensatori a cui serveIl parametro di selezione è il valore della resistenza stampato sul componente o specificato nella documentazione di servizio dell'azionamento.


Specificità principali

Parametro Valore
Numero della parte ESP62/14 33RJ
Produttore Resistenze EBG (Austria)
Resistenza 33Ω
Tolleranza ± 5% (J)
Funzione Carica del bus CC / snubber
Applicazione Motori Siemens MM440 e motori equivalenti
Peso ~ 70 g
Statuto Interrotto

Modello di fallimento e diagnosi

Quando la resistenza ESP62/14 non funziona in circuito aperto, l'unità non può caricare i condensatori del bus CC all'accensione.Se il relè di bypass non riesce a chiudere dopo la ricarica, lasciando la resistenza permanentemente nel percorso di alimentazione, la resistenza si surriscalda sotto la corrente di funzionamento sostenuta., spesso con bruciore o crepe visibili.


Il guasto in circuito aperto è confermato dalla misurazione della resistenza attraverso il resistore con l'unità disattivata e i condensatori del bus completamente scaricati.Una lettura di infinito (aperto) o significativamente superiore a 33Ω conferma che la resistenza ha fallito. Verificare la funzione del relè bypass in modo indipendente ̇ un relè difettoso consente al resistore di surriscaldarsi anche dopo la sua sostituzione.


Domande frequenti

D1: Perché ci sono valori di resistenza diversi nella serie ESP62/14 (24R, 33R, 40R, ecc.)?

Le diverse potenze nominali di azionamento richiedono diverse limitazioni della corrente di avviamento. A larger drive has larger DC bus capacitors with more stored charge capacity — the charging resistor must be sized to limit peak inrush current to acceptable levels while charging the capacitors in a reasonable timeValori di resistenza più bassi si applicano a azionamenti di potenza più elevata; valori più elevati si adattano a applicazioni di potenza più bassa.Il valore corretto è specificato nella documentazione di servizio dell'unità ed è stampato sulla resistenza installata.


D2: L'unità mostra F002 (basso voltaggio del bus CC) all'accensione.

F002 all'accensione su un MICROMASTER 440 indica comunemente la resistenza di carica, il relè di bypass o lo stadio raddrizzatore.Misurare la resistenza dell'ESP62/14 installato con l'azionamento disattivato e i condensatori scaricati. Verificare anche che il relè di bypass si chiuda correttamente dopo la ricarica. Se sia la resistenza che il relè verificano bene, esaminare il ponte diodo raddrizzatore.


D3: Una resistenza standard può sostituire l'ESP62/14 33RJ?

L'ESP62/14 è specificamente indicato per lo shock termico, la corrente di impulso e le condizioni di montaggio del circuito di ricarica del bus CC di un'unità.Una resistenza a filo di uso generale della stessa resistenza e potenza potrebbe non soddisfare la resistenza alla corrente di impulsoUtilizzare un componente EBG equivalente o una resistenza equivalente verificata destinata alle applicazioni di ricarica dell'azionamento.Confermare la potenza nominale dalla documentazione del servizio di guida.


D4: L'ESP62/14 33RJ è disponibile come sostituzione diretta dopo la sospensione?

L'EBG ha interrotto la produzione dell'ESP62/14. Le scorte di ricambio provengono dal mercato dei pezzi di ricambio per il servizio dell'azionamento ∙ gli specialisti di riparazione dell'azionamento Siemens, i distributori di componenti dell'azionamento e i rivenditori in eccedenza.Confirmare sia il numero della parte (ESP62/14 o ESP6214) che il valore della resistenza (33R) prima di ordinareLe dimensioni fisiche e la configurazione del terminale devono essere verificate anche rispetto all'unità installata.


D5: prima di misurare o sostituire l'ESP62/14 occorre disattivare l'azionamento?

I condensatori del bus CC di un MICROMASTER 440 mantengono una tensione pericolosa per diversi minuti dopo la rimozione della corrente.Attendere che il LED di carica dell'unità si spenga e sia trascorso un ulteriore periodo. Misurare la tensione del bus con un contatore prima di toccare qualsiasi componente. La resistenza stessa è fisicamente accessibile, ma il circuito circostante opera a tensioni DC letali durante il normale funzionamento.

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