Allen-Bradley 2198-E4015-ERS | Servo Drive Kinetix 5100
1.5kW, 400V, EtherNet/IP, STO cablato
Codice Articolo: 2198-E4015-ERS
Produttore: Allen-Bradley / Rockwell Automation
Serie: Kinetix 5100
Condizione: Nuovo / Surplus / Ricondizionato Disponibile
Panoramica
Il Allen-Bradley 2198-E4015-ERS è un servo drive monoasse della serie Kinetix 5100 di Rockwell Automation, progettato per il controllo del movimento basato su EtherNet/IP in applicazioni standalone. Con una potenza di uscita continua nominale di 1.5 kW da un ingresso AC a 400V, questo drive offre un controllo di precisione di velocità, coppia e posizione per applicazioni servoasse in settori come il packaging, la movimentazione materiali, l'automazione di assemblaggio e macchinari industriali leggeri.
Le caratteristiche principali includono la capacità di indicizzazione EtherNet/IP e l'implementazione di sicurezza cablata (STO). La funzionalità di indicizzazione consente al drive di eseguire profili di movimento pre-programmati tramite il suo motore di movimento integrato, senza richiedere un controller di movimento separato. L'implementazione STO cablata fornisce funzioni di sicurezza critiche tramite connessioni fisiche anziché reti di sicurezza.
Specifiche Chiave
| Serie |
Kinetix 5100 |
| Potenza di Uscita Continua |
1.5 kW |
| Tensione di Ingresso |
Classe 400V (380-480V AC, 3 Fasi) |
| Frequenza di Ingresso |
47-63 Hz |
| Corrente di Uscita Continua |
6.05 A |
| Corrente di Uscita di Picco |
15.11 A |
| Tensione di Controllo |
24V DC (Nominale) |
| Comunicazione |
EtherNet/IP (Doppio RJ45) |
| Sicurezza |
Safe Torque Off (STO) cablato |
| Modalità di Movimento |
Indicizzazione |
| Grado di Protezione Involucro |
IP20 / NEMA Tipo 1 |
| I/O |
2 Ingressi Analogici, 6 Ingressi Digitali, 6 Uscite Digitali |
| Interfaccia |
Display di Stato, Pulsanti di Navigazione, Mini USB |
| Peso |
1.61 kg (3.56 lbs) |
| Sostituzione Suggerita Per |
2097-V34PR5 (Kinetix 350) |
Indicizzazione EtherNet/IP – Movimento Senza Controller di Movimento
Il drive di indicizzazione Kinetix 5100 contiene il proprio motore di esecuzione del movimento, memorizzando ed eseguendo profili di movimento localmente senza richiedere un controller di movimento Logix per i calcoli della traiettoria in tempo reale. Questa architettura riduce il carico sul controller nelle macchine multiasse e consente un'integrazione economica di assi servo standalone.
L'interfaccia EtherNet/IP a doppia porta supporta la topologia Device Level Ring (DLR), consentendo ai drive di essere collegati in cascata su una rete ad anello con recupero automatico dei guasti. Ciò elimina i singoli punti di guasto e semplifica il cablaggio del quadro per macchine con più assi servo.
Sicurezza Cablata – STO Senza Rete di Sicurezza
Il suffisso ERS indica l'implementazione cablata di Safe Torque Off tramite terminali di sicurezza dedicati. Questa architettura è ideale per macchine che utilizzano circuiti di arresto di emergenza cablati, relè di sicurezza o PLC di sicurezza che emettono segnali di sicurezza discreti anziché comandi di sicurezza basati su rete.
Safe Torque Off interrompe i segnali di gate drive del drive, rimuovendo la coppia dal motore senza uno spegnimento completo del drive. I terminali STO cablati consentono inoltre di collegare in cascata le connessioni di sicurezza tra più drive, consentendo la rimozione simultanea della coppia su più assi da un singolo evento di sicurezza.
Percorso di Sostituzione da 2097-V34PR5 Kinetix 350
Rockwell Automation designa il 2198-E4015-ERS come percorso di aggiornamento suggerito per le macchine che utilizzano il drive 2097-V34PR5 Kinetix 350. Sebbene la migrazione richieda connettori, cablaggio di controllo e strumenti di commissioning diversi, la mappatura funzionale tra le piattaforme è ben documentata da Rockwell.
I/O, Display e Connettività
Il 2198-E4015-ERS offre funzionalità I/O complete, tra cui 2 ingressi analogici, 6 ingressi digitali e 6 uscite digitali. Il display di stato integrato e i pulsanti di navigazione consentono il monitoraggio dello stato di base del drive e l'accesso ai parametri senza richiedere un laptop. La porta Mini USB supporta la configurazione diretta del drive e gli aggiornamenti del firmware tramite Connected Components Workbench (CCW).
Domande Frequenti
Il 2198-E4015-ERS richiede un controller ControlLogix o CompactLogix per funzionare?
No. Essendo un drive di indicizzazione, il 2198-E4015-ERS esegue profili di movimento memorizzati localmente tramite il suo motore di movimento integrato. Può essere comandato tramite ingressi digitali o messaggi EtherNet/IP da PLC Logix standard, controller di terze parti o PLC semplici con uscite digitali.
Qual è la differenza tra le varianti ERS (sicurezza cablata) e ESS (rete di sicurezza)?
La variante ERS implementa Safe Torque Off tramite terminali di sicurezza cablati da relè di sicurezza o uscite discrete di PLC di sicurezza. La variante ESS supporta CIP Safety su EtherNet/IP, dove i comandi di sicurezza arrivano tramite rete da controller GuardLogix o con classificazione di sicurezza.
Questo drive è una sostituzione diretta per il 2097-V34PR5 Kinetix 350?
Rockwell designa il 2198-E4015-ERS come sostituzione funzionale suggerita, ma non è un sostituto diretto. Le posizioni dei connettori, il cablaggio di controllo e il software di commissioning differiscono tra le piattaforme, richiedendo ricablaggio e riconfigurazione.
Quale software viene utilizzato per configurare e mettere in servizio il 2198-E4015-ERS?
Lo strumento di configurazione principale è Connected Components Workbench (CCW) di Rockwell Automation, disponibile per il download gratuito. Il drive fornisce anche un display sul pannello frontale e pulsanti di navigazione per il monitoraggio dello stato di base e l'accesso ai parametri.
Quali tipi di motori sono compatibili con il 2198-E4015-ERS?
La serie Kinetix 5100 supporta motori servo sincroni (a magneti permanenti) e asincroni (a induzione). I motori servo Allen-Bradley delle serie MPAI, MPAS e MPL sono gli abbinamenti principali previsti, sebbene possano essere utilizzati motori di terze parti con l'inserimento dei dati del motore appropriati durante il commissioning.