Siemens 6SN1145-1AA00-0CA0 Modulo di alimentazione SIMODRIVE 611, 28/50 kW, non regolato, raffreddamento interno

Che cosa fa realmente questo modulo

Prima di entrare nelle specifiche, vale la pena di essere chiari sul ruolo che questo componente svolge perché "modulo di alimentazione" è un termine che significa cose diverse in diversi sistemi di azionamento.

Nell'architettura SIMODRIVE 611, il modulo di alimentazione è il primo modulo del gruppo di azionamento.e fa un lavoro critico: rettifica la tensione AC in entrata e stabilisce il bus CC condiviso da cui ogni modulo di alimentazione del gruppo trae.Nessuna delle unità di trazione dell'asse funzionaQuesto rende il6SN1145-1AA00-0CA0il fondamento dell'intero armadio SIMODRIVE 611 non un componente periferico, ma la fonte centrale di alimentazione.

Questa particolare variante è latipo non regolato (UI), valutato a28 kW continuo / 50 kW di picco, condissipazione termica internae la compatibilità conSIMODRIVE 611A(analogico) eSIMODRIVE 611D(digitale) guidare le famiglie.

Specifiche tecniche

Infezione non regolamentata Comprendere la differenza

La piattaforma SIMODRIVE 611 offre due tipi di moduli di alimentazione, e la differenza tra loro ha implicazioni reali per il comportamento del sistema.

Infeed non regolamentato (UI)Il tipo di questo modulo produce una tensione di bus CC che è direttamente proporzionale alla tensione della rete in entrata.35 volte la tensione di alimentazione, che su un'alimentazione a 400 V dà circa 540 V di corrente continua. Se la tensione della rete fluctuerà, il bus di corrente continua fluctuerà con essa. Quando un asse collegato rallenta,energia rigenerativa scorre di nuovo nel bus DC e aumenta la tensione del busSe nessun altro asse è in grado di assorbire tale energia allo stesso momento, è necessario utilizzare un modulo di resistenza frenante per prevenire i guasti di sovratensione.

Infeed regolato/regenerativo (I/R)i moduli – di una famiglia di prodotti diversa – utilizzano il controllo attivo per mantenere costante la tensione del bus a corrente continua e possono restituire l'energia di rigenerazione della frenata alla rete di alimentazione.Costano di più e richiedono componenti di linea aggiuntivi, ma eliminano la necessità di resistenze di frenata in molte applicazioni.

Per il 6SN1145-1AA00-0CA0, la progettazione non regolamentata è del tutto appropriata quando il gruppo di trazione fa funzionare motori che si fermano o quando un modulo di frenatura gestisce l'energia di decelerazione.Molte macchine utensili di produzione rientrano in questa categoria, e il circuito più semplice del modulo UI è intrinsecamente più robusto nel tempo.

Configurazione del sistema Dove appartiene questo modulo

Il gruppo di azionamento SIMODRIVE 611 è montato su una rotaia comune, con moduli che condividono il bus CC attraverso la loro interconnessione backplane.posizione più a sinistranel gruppo quindi alimentare i moduli dell'asse nella stessa sequenza discendente.

Il modulo di alimentazione contiene anchecircuito del contattore della rete elettricaQuando i segnali di attivazione sono soddisfatti e il sistema è pronto a funzionare, il modulo di alimentazione chiude internamente il contattore della rete, collegando il bus CC all'alimentazione rettificata.Questo power-up sequenziato è ciò che consente l'intero gruppo di azionamento di essere attivato e disabilitato in modo sicuro come un'unica unità dal controllo CNC.

per un modulo da 28/50 kW,il carico totale del bus CC collegato calcolato come la somma di tutti i requisiti del modulo di potenza tenendo conto del ciclo di servizio e del fattore di coincidenza deve rimanere entro la capacità nominale del moduloIl superamento di questo limite si traduce in guasti di sovra corrente nella fase di alimentazione piuttosto che nei singoli moduli di potenza.che può rendere confusa la diagnosi del guasto se il sistema non è stato dimensionato correttamente al momento della messa in servizio.

Requisiti per il raffreddamento interno

Il suffisso "0CA0" in questo numero di parte identifica ilraffreddamento internoQuesto significa che il dissipatore di calore del modulo si trova interamente all'interno del rivestimento dell'armadio, dissipando il calore di scarico nel volume d'aria interno dell'armadio.

Le implicazioni per la progettazione degli armadi sono semplici: l'alloggiamento deve essere adeguatamente ventilato per evitare l'accumulo di calore.e la dimensione del ventilatore del gabinetto deve tener conto di questo insieme al calore dei moduli di alimentazione collegatiSiemens ha pubblicato nel manuale di configurazione SIMODRIVE 611 le linee guida di progettazione termica per questo calcolo.

La configurazione di raffreddamento alternativa dove il dissipatore di calore spunta attraverso un rivestimento nel pannello posteriore riduce il carico termico all'interno dell'armadio, ma richiede un'installazione meccanica più complessa.La variante di raffreddamento interno è generalmente preferita quando le modifiche degli armadi sono limitate o quando l'ambiente di installazione rende difficile l'accesso al pannello posteriore.

Applicazioni tipiche delle macchine

La potenza nominale di 28/50 kW posiziona il 6SN1145-1AA00-0CA0 nella gamma media della gamma di alimentazione SIMODRIVE 611 grande abbastanza da supportare centri di lavorazione multiasse con azionamenti a fusione di grandezza naturale,sufficientemente compatto da impedire al gruppo di azionamento di crescere oltre le dimensioni gestibili dell'armadioTra le applicazioni comuni figurano:

• Centri di lavorazione CNCcon un asse di fusione e da tre a cinque assi di alimentazione
• Centri di tornitura e tornicon servo-torretta, coda e asse C
• Macchine per la rettificache richiedono più assi di alimentazione coordinati
• Macchine per il taglio di ingranaggiin esecuzione dei comandi SINUMERIK 840D o 810D
• Macchine per forare e fresarein ambienti aerospaziali e di ingegneria pesante

La doppia compatibilità con i sistemi 611A (analogico) e 611D (digitale) conferisce a questo modulo un'impronta insolitamente ampia sulla base installata di macchine utensili equipaggiate con SIMODRIVE.

Considerazioni relative agli appalti

Questa parte contienepezzi di ricambio / pezzi di ricambio interrottiSiemens ha effettuato la transizione di nuovi modelli di macchine alla piattaforma SINAMICS S120,ma la base installata SIMODRIVE 611 rimane enorme, e i moduli di ricambio continuano ad essere commercializzati attivamente attraverso fornitori specializzati in automazione industriale.

Quando si acquistano il 6SN1145-1AA00-0CA0, la distinzione fondamentale da fare è tra:

• Nuovo-vecchio stock (NOS): unità originali Siemens in imballaggi sigillati, che generalmente hanno un prezzo elevato ma offrono piena sicurezza sull'età e sullo stato dei componenti
• Unità rinnovate / sostituite: Moduli testati e ricondizionati da professionisti, adatti alla maggior parte delle applicazioni di manutenzione, se forniti da specialisti di buona reputazione che effettuano prove su banchi di prova a motore attivo
• Stoccaggio usato non testato: comporta un rischio significativo per un modulo di questa criticalità ̇ il guasto del modulo di alimentazione abbatte l'intero gruppo di azionamento,Quindi il costo di un secondo guasto durante il tempo di fermo della produzione può superare di gran lunga il risparmio di un'unità più economica

Domande frequenti

D1: Qual è la differenza tra le potenze nominali di 28 kW e 50 kW di questo modulo?

Il 6SN1145-1AA00-0CA0 ha una doppia potenza perché il modulo di alimentazione deve supportare due profili di carico diversi.28 kWè la potenza nominale continua il carico sostenuto che il modulo può sopportare indefinitamente in condizioni di funzionamento normali.Figura di 50 kWè la capacità di picco, disponibile per brevi periodi in cui gli assi collegati accelerano simultaneamente sotto carico pesante.il calcolo deve confermare che sia la domanda di picco che la media continua rimangono entro questi rispettivi limiti per tutto il ciclo di funzionamento della macchina nel caso peggiore;.

D2: Questo modulo funziona con i sistemi SIMODRIVE 611A (analogico) e 611D (digitale)?

Sì ️ la designazione "A/D" nella descrizione del prodotto conferma la compatibilità con entrambe le generazioni.Il modulo di alimentazione stesso non è sensibile al fatto che i moduli di alimentazione collegati utilizzino il controllo analogo o digitaleIl suo compito è quello di alimentare il bus DC a prescindere.Configurazioni miste 611A e 611D nello stesso gruppo di azionamento sono possibili e sono state comunemente trovate su macchine che hanno subito aggiornamenti parziali dell'azionamento durante la loro vita di servizio.

D3: La macchina si muove con un guasto di sovratensione sul bus CC durante la frenata ¢ potrebbe essere il modulo di alimentazione a essere colpevole?

Non necessariamente il modulo di alimentazione in sé, ma la configurazione del sistema attorno ad esso.modulo della resistenza di frenaturaSe la resistenza al frenaggio non funziona, è di dimensioni insufficienti o non è mai stata montata, il risultato atteso è la sovravolta del bus CC durante la decelerazione.Verificare lo stato del modulo di frenatura e la condizione del resistore prima di sospettare il modulo di alimentazioneSe il modulo di alimentazione è realmente difettoso, il sintomo più tipico è l'incapacità di stabilire il bus CC al momento dell'accensione, spesso accompagnato da uno specifico codice di guasto sul display SINUMERIK.

Q4: Quali componenti di linea a monte sono richiesti con questo modulo di alimentazione?

Un gruppo di azionamento SIMODRIVE 611 che utilizza questo modulo di alimentazione richiede diversi componenti a monte per funzionare correttamente e in sicurezza.filtro di lineaA. La conformità EMC è necessaria.Reattore di commutazione (reattore HF)deve essere montato tra il filtro di linea e il modulo di alimentazione per limitare la velocità di aumento della corrente e proteggere il ponte del raddrizzatore.è richiesto un trasformatore di isolamento con il gruppo vettoriale corretto (Yyn0)Deve inoltre essere fornito un fusione di linea o un interruttore di circuito indicato per la corrente di ingresso massima del modulo di alimentazione.Questi requisiti sono specificati nel manuale di configurazione SIMODRIVE 611 e non devono essere omessi.

D5: Questo modulo è intercambiabile con altre varianti 6SN1145-1AA00?

all'interno della serie 6SN1145-1AA00-0CA, suffissi di revisione hardware minore (0CA0, 0CA1,0CA2) sono generalmente considerati intercambiabili per scopi di sostituzione di manutenzione le caratteristiche elettriche e le dimensioni fisiche sono identicheTuttavia, la serie 6SN1145-1AA00 nel suo complesso copre più potenze nominali (10/25 kW, 28/50 kW,e superiore), e i moduli di potenza diversa sono- No, no.L'installazione di un modulo di alimentazione inferiore all'originale comporterà spostamenti di sovra corrente durante il normale funzionamento.Verificare sempre che la potenza nominale corrisponda all'installazione originale prima di sostituire un'unità.

Il 6SN1145-1AA00-0CA0 è un modulo montato su un armadio con indice IP00. Deve essere installato in un armadio di controllo adeguatamente chiuso e ventilato.Un modulo di resistenza frenante è necessario per applicazioni che richiedono una significativa energia rigenerativa da carichi di decelerazione. Consulta sempre il manuale di configurazione Siemens SIMODRIVE 611 per la dimensione dei gruppi di azionamento, la selezione dei componenti della linea e i requisiti di installazione.