Stock Yaskawa Trasduttori V1000 Inverter CIMR-VB4A0004BBA CIMR-VB4A0004BBA CIMRVB4A0004BBA buon prezzo

Yaskawa CIMR-VB4A0004BBA | V1000 VFD da 1 HP / 0,75 kW 480 V — Chassis aperto IP20 / Coppia di avviamento 200% / RS-485 Modbus

Vettore a circuito aperto a 1 HP: molto più del semplice controllo della velocità

La piattaforma V1000 applica il controllo vettoriale della corrente ad anello aperto, non il semplice V/f, anche al livello base da 1 HP. L'algoritmo calcola lo stato corrente del motore in tempo reale senza un encoder di feedback, fornendo una coppia di avviamento del 200% a 0,5 Hz. Su un motore a induzione standard, ciò significa che l'azionamento può avviare un trasportatore, un compressore o un miscelatore carico da fermo con la stessa autorità che azionamenti molto più grandi applicano ai loro carichi.

Il suffisso BBA designa la variante con chassis aperto (IP20), progettata per l'integrazione in un quadro elettrico o in un pannello macchina fornito dal cliente dove la custodia gestisce la protezione ambientale. Il formato dello chassis aperto è leggermente più compatto della variante chiusa NEMA 1 e fornisce un accesso al cablaggio più diretto. Il dissipatore di calore e la ventola di raffreddamento integrata richiedono il montaggio verticale e le distanze minime specificate nel manuale di installazione del V1000 per mantenere il flusso d'aria.

Specifiche chiave

Servizio normale e servizio pesante: una trasmissione, due potenze

Ogni V1000 è dotato di doppia classificazione ND/HD che copre diverse classi di carico senza richiedere un modello di unità diverso:

Servizio normale (2,1 A, 120% / 60 s):Ventole, pompe e carichi a coppia variabile in cui le richieste di corrente di avviamento e di picco sono moderate. L'headroom di sovraccarico del 120% gestisce i normali avviamenti inerziali su macchinari leggeri.

Servizio gravoso (1,8 A, 150%/60 s):Trasportatori, miscelatori, compressori e carichi a coppia costante in cui la coppia del motore all'avvio o durante l'accelerazione supera regolarmente i requisiti di stato stazionario. La capacità di sovraccarico del 150% gestisce la corrente di picco sostenuta di un avviamento sotto carico senza scattare.

Selezionare ND o HD al momento della messa in servizio tramite l'impostazione dei parametri: si tratta di una scelta software nel convertitore, non di un'unità hardware diversa.

RS-485/Modbus RTU: controllo di rete senza schede opzionali

La porta RS-485/Modbus RTU integrata (connettore CN5) consente al convertitore di accettare riferimenti di velocità, rispondere ai comandi di avvio/arresto e restituire dati di stato da un PLC o HMI: non è necessaria alcuna scheda opzionale aggiuntiva. Per un'integrazione più avanzata del bus di campo (EtherNet/IP, Profibus, DeviceNet, MECHATROLINK-II), le schede opzionali della serie SI di Yaskawa si collegano alla porta opzionale dell'azionamento.

Domande frequenti

Q1: Qual è la differenza tra CIMR-VB4A0004BBA e CIMR-VU4A0004FAA?

Entrambi sono azionamenti V1000 da 1 HP / 0,75 kW a 480 V trifase con elettronica di azionamento e prestazioni identiche. Il suffisso BBA indica lo chassis aperto (IP20) per l'installazione all'interno di un quadro cliente. La FAA è la variante chiusa NEMA 1 con il proprio alloggiamento protettivo per il montaggio autonomo.

Q2: Il V1000 supporta sia ND che HD dalla stessa unità?

SÌ. Sulla stessa unità sono disponibili sia il servizio normale (ventilatori, pompe) che il servizio pesante (trasportatori, compressori), selezionati tramite parametro durante la messa in servizio. ND valuta questa unità a 1 HP / 2,1 A con sovraccarico del 120%; HD lo valuta a 0,75 HP / 1,8 A con sovraccarico del 150%.

D3: È possibile controllare l'azionamento tramite PLC su una rete?

SÌ. La porta RS-485/Modbus RTU integrata si collega a PLC e HMI senza hardware aggiuntivo. Per i protocolli Ethernet o bus di campo, le schede opzionali della serie SI di Yaskawa aggiungono il supporto EtherNet/IP, Profibus, DeviceNet e altri protocolli.

Q4: Quali tipi di motore sono compatibili?

Il V1000 supporta motori a induzione CA trifase standard e motori a magneti permanenti (PM) tramite controllo vettoriale ad anello aperto senza encoder di feedback. Per il controllo del motore PM, fare riferimento al manuale tecnico V1000 per la corretta configurazione dei parametri e la procedura di autotuning del motore.

Q5: Quali spazi di installazione sono necessari per la variante con telaio aperto?

Minimo 50 mm sopra e sotto l'unità per il flusso d'aria, 30 mm su ciascun lato quando più unità vengono montate affiancate. Montare verticalmente su una superficie piana. Mantenere la temperatura ambiente del pannello tra −10°C e +50°C nella posizione di montaggio del convertitore.