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| Luogo di origine | Giappone |
| Marca | FANUC |
| Certificazione | CE ROHS |
| Numero di modello | A06B-6088-H230 |
IlFanuc A06B-6088-H230è il modulo di amplificatore a fusione SPM-30 della serie di amplificatori a fusione alfa A06B-6088 di Fanuc, un azionamento a fusione ad alta potenza con uscita nominale di 133A da un ingresso di bus CC da 35 kW.
A questo livello di potenza, lo SPM-30 si colloca all'estremità superiore della gamma di moduli a fusione alfa standard, progettati per i motori a fusione Fanuc Modello 30 e P40 utilizzati nei centri di lavorazione a grande struttura,centri di tornitura pesanti, e fresatrici ad alta velocità in cui la potenza del mandrino a piena velocità di rimozione del metallo supera quella che possono sostenere i moduli di fascia media SPM-11 fino a SPM-22.
La serie A06B-6088 rappresenta gli amplificatori alfa di seconda generazione di Fanuc,incorporando i miglioramenti del controllo del mandrino HRV (High Response Vector) che hanno perfezionato l'architettura originale della serie A06B-6078.
Mentre l'interfaccia di tipo 1 è mantenuta che consente le stesse funzioni avanzate del fusibile (contouring Cs, rigid tapping, sincronizzazione del fusibile,La scheda di controllo migliorata dell'A06B-6088 offre una maggiore precisione di regolazione della velocità., una minore ondulazione della coppia a velocità di taglio e una risposta dinamica migliorata durante i transienti di carico del fusibile rispetto ai suoi predecessori.
A 133A, lo SPM-30 richiede una sostanziale infrastruttura di raffreddamento.
La larghezza del modulo di 150 mm ospita due sistemi di raffreddamento: un ventilatore interno per l'elettronica di controllo e un ventilatore esterno per i transistor ad alta corrente di uscita.piattaforma di tiro, ed assemblaggio della scheda di controllo.
Il display LED a doppio segmento a 7 segmenti fornisce lo stato del modulo in tempo reale e la visibilità del codice di allarme senza la necessità di uno strumento diagnostico.
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Modello di modulo | SPM-30 |
| Interfaccia | Tipo 1 |
| Input nominale | Bus a corrente continua 283 ⋅ 325 V, 35 kW |
| Tensione di uscita massima | 230 V CA |
| Corrente di uscita nominale | 133A |
| Motori compatibili | Fanuc Modello 30, motori a fusione P40 |
| PCB di potenza | A20B-1006-0489 / A20B-1006-048x |
| Tavola di tiro | A20B-2902-0390 |
| Carta di controllo | A16B-2202-043x / A16B-2203-033x |
| Larghezza del modulo | 150 mm |
| Frigorifero | Doppio ventilatore + dissipatore esterno |
| Software | 9D00 o 9D0A (specificare) |
L'ingresso nominale di 35 kW dello SPM-30 lo colloca all'estremità superiore della famiglia di moduli alfa standard.il motore a fusione attira 133A di corrente costante a pieno carico di lavorazione un livello di corrente che richiede un caviamento accurato del bus, connessioni terminali di uscita correttamente torcibili e potenza di bus CC pulita da un PSM di dimensioni corrette.
Un'installazione di una macchina che utilizza lo SPM-30 accanto a una stack SVM completa a tre assi può facilmente superare la domanda totale di bus DC di 45 kW a carico simultaneo di picco;la selezione del PSM alfa per questo sistema deve derivare da una somma di domanda massima correttamente calcolata.
Il motore a fusione Fanuc Modello 30 azionato dall'A06B-6088-H230 è un motore a fusione ad alta coppia e alta potenza destinato alle operazioni di lavorazione pesante ′′ tagli di fresatura di grande diametro in acciaio,operazioni di tornitura pesante su forge di grandi dimensioni, e di alta velocità di rimozione del materiale, in cui la coppia del fusibile e la potenza sono i fattori limitanti.
Il motore P40 è una variante ad alta velocità adatta per applicazioni in cui l'intervallo di velocità del mandrino e le caratteristiche di potenza a velocità hanno la precedenza sulla coppia massima a basse velocità.
Le varianti del suffisso #H500 e #H501 dell'A06B-6088-H230 sono dotate di diverse versioni del software, rispettivamente 9D00 e 9D0A, che sonoincompatibili tra loroa causa di differenze nella disponibilità delle funzioni del mandrino e nella struttura dei parametri.
Quando si ordina uno SPM-30 di sostituzione, il suffisso del modulo originale deve essere identificato e abbinato.L'installazione di una versione di software incompatibile produce condizioni di allarme o un comportamento errato del mandrino che non può essere risolto da sola regolazione dei parametri.
La versione del software è indicata sull'etichetta del modulo e sulla scheda di controllo interno.
Questa incompatibilità del suffisso è un dettaglio di ordinazione più critico per l'H230 che per molti altri moduli Fanuc. Non è una piccola differenza di revisione ma una distinzione funzionalmente significativa.
Indicare sempre il numero completo della parte, incluso il suffisso, quando si acquista un pezzo di ricambio.
Q1: Quali codici di allarme indicano specificamente un guasto del modulo SPM-30 rispetto a un guasto del motore a mandrino?
L'allarme 3 (Fuse on DC link blown) indica lo stadio di uscita interno dello SPM-30, l'allarme 9 (Overheat main circuit) indica che i dispositivi semiconduttori del modulo hanno superato i limiti termici.
L'allarme 12 (sovracorrente nel circuito di alimentazione) è l'allarme improvviso più comune e è causato più spesso da un guasto dell'isolamento del motore a fusione diverse centinaia di megaohm o più) prima di condannare l'amplificatore.
L'allarme 1 (surriscaldamento del motore) e l'allarme 27 (disconnessione del codificatore di impulsi) indicano problemi di motore o di sistema di feedback piuttosto che lo SPM-30 stesso.
D2: L'SPM-30 utilizza due ventilatori di raffreddamento che cosa succede se uno di essi fallisce?
Il ventilatore interno raffredda l'elettronica di controllo; il suo guasto è indicato da Alarme 56 (Fan di raffreddamento interno fermato). Il ventilatore termico esterno raffredda i transistor di uscita;il suo guasto porta all'allarme 9 (scaldo eccessivo del circuito principale) poiché le temperature della giunzione del transistor aumentano sotto carico.
O il guasto del ventilatore richiede un'attenzione immediata, o l'energia termica dissipata è sostanziale e il danno dei componenti da sovratemperatura sostenuta è rapido.
Entrambi i ventilatori devono essere controllati durante la manutenzione di routine per la corretta rotazione e le anomalie acustiche che suggeriscono l'usura del cuscinetto.
D3: Le versioni del software 9D00 e 9D0A sono descritte come incompatibili?
La versione software controlla le funzioni disponibili del mandrino, i set di parametri e i dettagli del protocollo di comunicazione con il CNC.Le funzioni disponibili in una versione possono non essere presenti o possono comportarsi in modo diverso nell'altra.
In aggiunta, the CNC's spindle parameters are set for a specific software version — loading the wrong version into the machine's SPM installation produces parameter mismatches that generate alarms or cause the spindle to operate incorrectly even if the alarm is cleared.
Non vi è alcuna modifica dei campi da convertire tra le versioni; il suffisso corretto deve essere fornito.
D4: Quale PSM è necessario per alimentare un sistema che include l'A06B-6088-H230?
L'SPM-30 attira 35kW a pieno carico. Aggiungi le richieste di bus CC di tutti i moduli dell'asse SVM nella pila tipicamente 4 15kW totali per una macchina da tre a quattro assi.La domanda di picco combinata determina la classificazione minima del PSM.
Una macchina con un SPM-30 e tre moduli SVM per un totale di 10 kW richiede un PSM con potenza di picco di almeno 45 kW ¢ che rientra nella classe PSM-37 o PSM-45 (serie A06B-6087 o equivalente).
L'abbassamento del PSM produce allarmi di caduta di tensione del collegamento CC (AL-04) durante l'accelerazione del mandrino combinata con il movimento dell'asse.
D5: Il modulo H230 ha una larghezza di 150 mm come si gestisce nel gabinetto dell'amplificatore?
La larghezza di 150 mm richiede 150 mm di spazio di rotaia libero nel rack di montaggio dell'amplificatore alfa.
A questa larghezza, il modulo è tipicamente posizionato ad un'estremità del binario dell'amplificatore per ridurre al minimo le interferenze con i moduli SVM adiacenti.
Il cablaggio per le connessioni di uscita del motore 133A richiede conduttori di sezione trasversale più grandi rispetto ai cavi motore SVM più leggeri,e i punti di connessione del blocco terminale devono essere torsionati secondo le specifiche .
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