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A06B-0147-B088 Fanuc servomotore CA A06B0147B088 AO6B-OI47-BO88
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A06B-0147-B088 Fanuc servomotore CA A06B0147B088 AO6B-OI47-BO88

Luogo di origine Giappone
Marca FANUC
Certificazione CE ROHS
Numero di modello A06B-0147-B088
Dettagli del prodotto
Condizione:
Nuovo / usato
Articolo n.:
A06B-0147-B088
Origine:
Giappone
Certificato:
CE
Evidenziare: 

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Descrizione del prodotto

Fanuc A06B-0147-B088 | Serie ALPHA Servomotore AC A22/2000 — 3,8 kW, Albero Liscio, Encoder A1000

Codice Articolo: A06B-0147-B088

Serie: Servomotore AC ALPHA

Modello: A22 / 2000

Stato: Discontinuato dal Produttore — Disponibili Ricondizionati e Stock di Surplus

Condizione: Ricondizionato / Surplus


Panoramica

Il Fanuc A06B-0147-B088 è un servomotore AC da 3,8 kW della serie ALPHA di Fanuc — modello A22/2000 — dotato di un albero liscio e dell'encoder A1000 come dispositivo di feedback. Con una velocità nominale di 2.000 giri/min e un assorbimento di corrente continuo di 15 A a 157 V trifase, 133 Hz, si tratta di un motore di medie dimensioni costruito per le esigenze degli assi di avanzamento gravosi delle macchine utensili CNC di piccole e medie dimensioni, dove la coppia sostenuta sotto carico di taglio effettivo è la misura del valore del motore.

L'encoder A1000 è ciò che distingue questa variante dalle versioni dotate di I64 e A64 all'interno della stessa famiglia A22/2000. Con 1.000.000 di impulsi per rivoluzione, l'A1000 rappresenta un salto di qualità nella risoluzione del feedback rispetto ai 64.000 ppr dell'I64 — sedici volte la granularità di posizione, risolvendo la posizione dell'albero con un livello di dettaglio che avvantaggia direttamente l'accuratezza dell'asse nel contornamento di precisione, nelle passate di finitura fine e nel posizionamento ad alta precisione su macchine dove la qualità della superficie e la tolleranza dimensionale sono i criteri di prestazione distintivi.

Fanuc ha discontinuato questo motore, ma le macchine utensili su cui era montato continuano a funzionare in ambienti di produzione in tutto il mondo.

Per gli stabilimenti che li mantengono, l'A06B-0147-B088 rimane attivamente scambiato attraverso il mercato dei ricondizionati e del surplus.


Specifiche Chiave

Parametro Valore
Potenza Nominale 3,8 kW
Coppia di Stallo 22 Nm
Corrente Nominale 15 A
Tensione Motore 157 V
Frequenza Nominale 133 Hz
Fase 3 Fasi
Velocità Massima 2.000 giri/min
Encoder A1000 (1.000.000 ppr)
Tipo di Albero Albero Liscio
Freno Nessuno
Serie ALPHA — A22/2000
Stato Produttore Discontinuato

Il Motore A22/2000 — Coppia Elevata a Velocità Moderata

La classe di coppia AC22 — 22 Nm di coppia di stallo — posiziona questo motore decisamente al di sopra delle unità AC12 e AC6 utilizzate su azionamenti di assi più leggeri. Con un'uscita continua di 3,8 kW da un tetto massimo di 2.000 giri/min, l'A22/2000 è stato progettato per assi in cui il carico meccanico è reale e costante: azionamenti X, Y e Z su centri di lavoro verticali di fascia media, azionamenti Z su centri di tornitura con torrette pesanti e assi in cui il sistema servo deve resistere alle forze di taglio senza la caccia del loop di velocità o il limitatore di corrente che si verifica quando un motore opera vicino al suo limite di rating continuo.

I 15 A di assorbimento di corrente continuo a 157 V riflettono il carico elettrico che questo motore impone all'amplificatore servo. A una frequenza nominale di 133 Hz, l'amplificatore servo ALPHA genera le condizioni di pilotaggio di cui il motore necessita da una normale alimentazione di rete 200–240 VCA — la cifra di 133 Hz è la frequenza operativa interna alla velocità nominale, prodotta dallo stadio inverter dell'amplificatore.

Per gli ingegneri di manutenzione, il parametro rilevante è la classe di corrente di 15 A, che governa la selezione del modulo amplificatore, il dimensionamento dei cavi e la specifica di gestione termica per il quadro di comando.

La velocità massima di 2.000 giri/min si adatta a configurazioni di assi con vite a ricircolo di sfere accoppiate direttamente, dove la velocità del motore corrisponde a velocità di rapido pratiche senza richiedere ingranaggi intermedi. Con una coppia di stallo di 22 Nm, il motore fornisce la rigidità dell'asse che mantiene l'accuratezza dell'avanzamento in condizioni di taglio aggressive — un parametro che conta di più sulle macchine di produzione sotto carico sostenuto rispetto alla velocità di picco.


Encoder A1000 — Feedback ad Alta Risoluzione

L'A1000 è ciò che rende la variante B088 distintiva all'interno della famiglia A22/2000. Mentre il più comune I64 fornisce 64.000 impulsi per rivoluzione e l'A64 fornisce una versione assoluta alla stessa risoluzione, l'encoder A1000 fornisce 1.000.000 di conteggi per rivoluzione di dati di posizione dell'albero all'amplificatore servo ALPHA.

Questo aumento di risoluzione sedici volte rispetto all'I64 ha conseguenze pratiche a livello di asse.

Il loop di velocità del drive servo dispone di dati di posizione più fini con cui lavorare in ogni momento della rotazione del motore — il che produce profili di velocità più fluidi, minore ondulazione di velocità a basse velocità di avanzamento e punti finali di posizione più precisi.

Su macchine che eseguono contornatura di precisione dove la finitura superficiale è una funzione diretta della fluidità della velocità, o che mantengono tolleranze dimensionali strette dove l'accuratezza della posizione a bassa velocità di avanzamento è importante, il vantaggio di risoluzione dell'A1000 si traduce in un miglioramento misurabile della qualità di produzione.

L'A1000 è un encoder assoluto — mantiene la posizione dell'albero attraverso interruzioni di corrente senza un ciclo di homing.

All'avvio della macchina, il drive servo legge direttamente la posizione assoluta corrente e il CNC ha piena conoscenza della posizione dell'asse prima che venga comandato qualsiasi movimento.

Ciò elimina la sequenza di homing che gli assi dotati di I64 richiedono ad ogni accensione.

Quando si acquista un sostituto per l'A06B-0147-B088, la specifica dell'encoder A1000 deve essere abbinata esattamente. La sostituzione con un motore dotato di encoder I64 o A64 richiede modifiche ai parametri del drive servo, perdita della funzione di posizione assoluta (nel caso dell'I64) e può influire sulle caratteristiche di accuratezza dell'asse se i parametri del loop di velocità del drive sono stati ottimizzati per la maggiore risoluzione dell'A1000.


Albero Liscio e Integrazione della Trasmissione

L'albero liscio semplice sull'A06B-0147-B088 utilizza la forza di serraggio del giunto servo per la trasmissione della coppia al componente azionato. Per i 22 Nm di coppia di stallo che questo motore genera, la selezione del giunto e la coppia di installazione sono importanti: il giunto deve essere dimensionato per l'uscita di coppia del motore e la forza di serraggio dell'albero deve essere impostata secondo le specifiche per prevenire lo slittamento progressivo del giunto sotto carico d'asse sostenuto.

Su un motore di questa classe di potenza, lo slittamento del giunto produce un errore di posizione che si accumula senza attivare un allarme immediato — si manifesta come dispersione del posizionamento dell'asse nel tempo.

Le sottovarianti #7000 e #7008 all'interno della specifica B088 presentano le stesse caratteristiche elettriche ed encoder, ma differiscono nella lavorazione della scanalatura della chiavetta dell'albero.

Il B088 base (liscio) e il suffisso #7000 non presentano scanalatura per chiavetta; il #7008 ha una scanalatura per chiavetta per disposizioni di mozzi di giunto con chiavetta. La conferma di quale sottovariante dell'albero è installata sulla macchina prima di ordinare è il passo semplice che previene un disallineamento del giunto all'arrivo.


Compatibilità Drive e Controllo

L'A06B-0147-B088 è compatibile con i moduli amplificatori servo SVM della serie ALPHA di Fanuc dimensionati per la classe di corrente continua di 15 A e si integra con i controlli CNC Fanuc, inclusi i modelli delle serie 0, 0i, 15, 16, 18 e 21.

L'amplificatore servo deve essere parametrizzato con il codice tipo motore per l'A22/2000 con encoder A1000 — questo è il parametro che governa la risposta del loop di velocità, i limiti di corrente e la scalatura del feedback di posizione.

Data l'età di questo motore e la gamma di aggiornamenti di drive e controllo che le macchine potrebbero aver ricevuto dalla costruzione originale, la conferma che l'amplificatore installato supporti l'interfaccia encoder A1000 prima di installare un sostituto è un passo di commissioning necessario.


FAQ

D1: Cosa rende l'encoder A1000 diverso dall'I64 montato su altre varianti A22/2000?

L'A1000 fornisce 1.000.000 di impulsi per rivoluzione — sedici volte la risoluzione dei 64.000 ppr dell'I64. È anche un encoder assoluto, che mantiene la posizione dell'albero attraverso i cicli di alimentazione senza una sequenza di homing. L'I64 è incrementale e richiede l'homing ad ogni avvio della macchina.

La maggiore risoluzione dell'A1000 migliora la fluidità del loop di velocità e l'accuratezza della posizione a basse velocità di avanzamento, il che avvantaggia direttamente la qualità della finitura superficiale e l'accuratezza dimensionale nelle operazioni di lavorazione di precisione. Quando si sostituisce il B088, la specifica dell'encoder A1000 deve essere abbinata — il montaggio di un motore I64 o A64 richiede modifiche ai parametri e la perdita della funzione assoluta.


D2: Quale amplificatore servo è richiesto per l'A06B-0147-B088?

Il motore richiede un modulo amplificatore SVM della serie ALPHA di Fanuc dimensionato per almeno 15 A di corrente di uscita continua.

Si integra con i controlli CNC Fanuc, inclusi i modelli delle serie 0, 0i, 15, 16, 18 e 21.

Il parametro tipo motore nell'amplificatore deve essere impostato per corrispondere alla specifica A22/2000 con encoder A1000. Un codice tipo motore errato influisce sull'ottimizzazione del loop di velocità e sui limiti di corrente — verificare sempre questo parametro dopo qualsiasi sostituzione del motore prima di azionare l'asse sotto carico.


D3: Questo motore necessita di un freno per applicazioni su assi verticali?

L'A06B-0147-B088 non ha un freno integrato. Per assi verticali che sopportano un peso di carico significativo — una testa di mandrino, una torretta pesante o una carrozza d'asse sostanziale — l'assenza di un freno meccanico significa che il mantenimento della posizione quando il servo è inattivo si basa interamente sulla ritenzione di coppia attiva del drive.

Per assi verticali caricati dalla gravità dove il rischio di caduta dell'asse in caso di arresto di emergenza o perdita di alimentazione è presente, la variante frenata all'interno della famiglia A22/2000 (suffisso B177) è la specifica corretta. Il B088 è appropriato per assi orizzontali e azionamenti verticali leggermente caricati dove la tenuta servo attiva è adeguata.


D4: Le sottovarianti dell'albero #7000 e #7008 sono elettricamente equivalenti?

Sì. Il #7000 presenta un albero liscio semplice senza scanalatura per chiavetta; il #7008 presenta una scanalatura per chiavetta lavorata sull'albero liscio per l'uso con mozzi di giunto con chiavetta. Entrambe le sottovarianti sono elettricamente identiche — stessa uscita 3,8 kW, stessa coppia 22 Nm, stessa specifica 157 V / 133 Hz / 15 A e stesso encoder A1000.

La lavorazione dell'albero è l'unica differenza. Confermare quale sottovariante è installata sulla macchina prima di ordinare per garantire che l'interfaccia del giunto corrisponda.


D5: Quali sono i punti chiave di ispezione per un A06B-0147-B088 usato?

Misurare la resistenza degli avvolgimenti trifase per l'equilibrio di fase e controllare la resistenza di isolamento verso terra — entrambi confermano l'integrità degli avvolgimenti.

Ruotare l'albero a mano per valutare le condizioni dei cuscinetti; a 3,8 kW e 22 Nm di coppia di stallo, il cuscinetto anteriore sopporta un carico radiale significativo ed è uno dei punti di usura più comuni sui motori con lunghe storie di servizio. Ispezionare il connettore dell'encoder A1000 per pin corrosi o danneggiati e l'uscita del cavo per danni al pressacavo. 

Controllare l'estremità dell'albero per segni di sfregamento o contatto del giunto. Un collaudo a banco fino alla velocità nominale con verifica della posizione dell'encoder assoluto è il controllo finale corretto prima che il motore venga assegnato a un asse di produzione.


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