Mitsubishi HC-SFS502B Servomotore CA Nuovo in scatola, sigillato in fabbrica

Condizione:Nuovo di zecca · Imballaggio originale · Sigillato in fabbrica

Numero della parte:HC-SFS502B / HCSFS502B

Serie:HC-SFS. Amplificatori compatibili: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

Visualizzazione

Cinque kilowatt, freno elettromagnetico integrato, fabbrica sigillata.

Il Mitsubishi HC-SFS502B è un servomotore a corrente alternata da 5,0 kW con freno elettromagnetico integrato, con la designazione "B" che lo rende la scelta ideale per applicazioni a asse verticale,scivoli carichi da gravità, e qualsiasi configurazione in cui il carico deve rimanere fermo quando la potenza scende.copre una vasta gamma di esigenze di controllo del movimento industriale senza essere troppo grande per il lavoro.

Spedito nuovo, sigillato e disinstallato, cartone originale Mitsubishi, senza precedenti, senza rilavorazioni, senza eccezioni.

Specificità principali

Il caso del 502B rispetto allo standard 502

Il freno elettromagnetico integrato è ciò che contraddistingue questa variante.Nessun modulo di frenatura esternoNessuna complessita' di cablaggio aggiunto, senza affidarsi esclusivamente al freno dinamico dell'amplificatore.

Questo conta per:

• Assi Z verticalisui centri di lavorazione e sui portici, quando un motore disattivato senza frenatura meccanica significa un carico in caduta
• Posizionatori di saldatura e tavoli per l'inclinazioneche hanno bisogno di bloccare in posizione tra i cicli
• Articulazioni robotizzatequando la gravità agisce sul braccio durante l'e-stop o l'interruzione di alimentazione
• Meccanismi di fissaggio e di spremiturache deve mantenere la forza dopo che il servo è disattivato

Per le applicazioni orizzontali in cui non è necessario un freno, lo standard HC-SFS502 è la scelta giusta.

Prestazioni su cui puoi contare

Posizione assoluta, non è richiesto alcun indirizzo.Il codificatore a 17 bit mantiene la posizione attraverso i cicli di alimentazione.

Sigillato contro l'ambiente.La tenuta di tenuta IP65 mantiene il fluido, la nebbia del liquido di raffreddamento e le particelle nell'aria fuori dal motore.E' una differenza significativa negli ambienti reali rispetto ai motori con minori livelli di protezione..

Durabilità termica in servizio continuo.L'isolamento di classe F è destinato a resistere a temperature di funzionamento superiori a quelle di classe B o classe E pertinenti nelle applicazioni con turni prolungati con raffreddamento forzato limitato.

Compatibilità a caduta tra generazioni di amplificatori.L'HC-SFS502B funziona con amplificatori MR-J2S, MR-J3 e MR-J4, il che semplifica l'approvvigionamento per i team di manutenzione che gestiscono apparecchiature di generazione mista nello stesso piano.

Dove viene installato questo motore

Centri di lavorazione verticali CNC¢ Azionamenti a asse Z in cui la testa del mandrino deve mantenere la posizione durante i cambi di utensile e le interruzioni di alimentazione senza basarsi esclusivamente sull'amplificatore.

Robot industriali¢ Articulazioni della spalla e del gomito in braccia a 6 assi dove il carico gravitazionale richiede un'affidabile presa meccanica dell'e-stop.

Sistemi di assemblaggio automatizzati¢ Stazioni di sollevamento e di stampa che necessitano di mantenere la posizione tra i cicli senza corrente continua attraversano l'amplificatore.

Trasporto e movimentazione dei materiali¢ Trasporti inclinati e meccanismi di sollevamento in cui la perdita di potenza del freno è un requisito di sicurezza fondamentale.

Impianti di stampaggio ad iniezione e di stampa¢ Assi di fissaggio che beneficiano di un blocco meccanico durante la fase di tenuta del ciclo.

Domande frequenti

D: Cosa significa il suffisso "B" nell'HC-SFS502B?

A: indica che il motore ha un freno elettromagnetico integrato, che si attiva automaticamente quando si toglie l'alimentazione.mantenere l'albero in posizione essenziale per gli assi verticali e le applicazioni con carico gravitazionale.

D: Come funziona il freno elettromagnetico durante il normale funzionamento?

R: Il freno viene a molla e rilasciato elettricamente.Quando la corrente viene interrotta “intenzionalmente o per errore” “la molla accende immediatamente il freno”Si tratta di un freno di tenuta, non di un freno di frenata dinamico.

D: Quali amplificatori sono compatibili con l'HC-SFS502B?

R: L'HC-SFS502B è compatibile con gli amplificatori servo della serie MR-J2S, MR-J3 e MR-J4.0 kW / 200V e che i collegamenti di alimentazione del freno siano correttamente configurati.

D: Questa unità è veramente nuova o è di scorta rinnovata?

A: Nuovo di fabbrica sigillato in imballaggio originale Mitsubishi mai installato, mai acceso, nessun rifacimento eseguito.e l'imballaggio sono intatti come spediti dalla fabbrica.

D: Il codificatore richiede una batteria per la conservazione della posizione assoluta?

R: in modalità assoluta a giro singolo non è richiesta alcuna batteria.una batteria di riserva sul lato dell'amplificatore è necessaria. Questo è un requisito a livello di amplificatore., non specifico per il motore stesso.