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6FX2002-5DA31-1AK0 | Cavo di alimentazione Siemens MOTION-CONNECT con freno — 12 m / 4×2,5 mm²+2×1 mm² / SIMODRIVE 1FT6 / Tipo da traino

Cavo combinato potenza e freno per SIMODRIVE 1FT6

Il 6FX2002-5DA31-1AK0 è un cavo combinato preassemblato che trasporta sia i conduttori di potenza del servomotore che i conduttori del freno elettromagnetico del motore in un'unica guaina esterna. Per i servomotori SIMODRIVE 1FT6 con freno di stazionamento elettromagnetico integrato, questo cavo singolo sostituisce ciò che altrimenti richiederebbe cavi di alimentazione e freno separati, semplificando l'installazione, riducendo la complessità del percorso dei cavi e minimizzando il numero di connettori nella scatola di giunzione del motore.

La serie 6FX2002 è la generazione precedente di cavi preconfezionati Siemens MOTION-CONNECT, progettati specificamente per il servoazionamento SIMODRIVE 611 e la piattaforma servomotore 1FT6.

Specifiche chiave

Due funzioni in un unico cavo: alimentazione e freno combinati

Conduttori di potenza del motore (4×2,5 mm²):Tre conduttori di fase e una terra protettiva: l'alimentazione completa del motore per il funzionamento del servomotore trifase.

Conduttori del freno (2×1,0 mm²):Il circuito di alimentazione CC per il freno di stazionamento elettromagnetico del motore. Il freno interno del motore 1FT6 si rilascia quando viene applicata la tensione CC e si riattiva automaticamente quando viene rimossa l'alimentazione, fornendo un bloccaggio dell'asse a prova di guasto senza ulteriori circuiti di freno esterni.

La combinazione di entrambe le funzioni del cavo elimina la necessità di instradare cavi dei freni separati lungo il cavo di alimentazione, riducendo il riempimento del portacavi, semplificando le interfacce dei connettori e riducendo i tempi di installazione rispetto ai sistemi di cavi separati.

Applicazioni

Assi delle macchine utensili CNC SINUMERIK:Tutti i servoazionamenti con la combinazione SIMODRIVE 611/1FT6 su centri di lavoro, centri di tornitura, rettificatrici e altre macchine utensili CNC.

Posizionamento automazione industriale:Sistemi di servoposizionamento che utilizzano amplificatori SIMODRIVE 611 e motori 1FT6: sistemi a portale, macchine transfer lineari e tavole di posizionamento di precisione.

Movimentazione e robotica:Attrezzatura di movimentazione basata su SIMODRIVE in cui il tipo di cavo trainante supporta la corsa dell'asse.

Domande frequenti

Q1: Perché è importante la dimensione del connettore per i cavi 6FX2002-5DA31?

La dimensione del connettore (1,5 in questo caso) corrisponde alla dimensione fisica dei connettori del motore e dell'azionamento: diverse classi di corrente del motore 1FT6 utilizzano dimensioni del connettore diverse (1, 1,5, 2, 3...). Una dimensione errata del connettore non si accoppierà meccanicamente con il connettore di alimentazione del motore, indipendentemente dalle specifiche elettriche. Confermare dalla targa dati del motore o dalla documentazione tecnica che è specificata la dimensione del connettore 1,5 per lo specifico motore 1FT6 da collegare.

Q2: 6FX2002-5DA31-1AK0 può essere utilizzato in installazioni di cavi statici (fissi) e su binari portacavi?

Sì, un cavo di tipo da trascinamento è sempre adatto per l'installazione statica (il cavo supera i requisiti di un'applicazione statica). Non è vero il contrario: un cavo di tipo statico non dovrebbe essere utilizzato in un percorso portacavi in ​​continuo movimento. Per un'installazione statica, sono accettabili sia il tipo statico che quello finale; per un cavo, è appropriato solo il tipo a trascinamento.

D3: Qual è la portata nominale del conduttore del freno (2×1,0 mm²) in termini di corrente?

I conduttori da 2×1,0 mm² alimentano la bobina del freno di stazionamento elettromagnetico del motore, che in genere richiede da 0,5 a 1,5 A CC a 24 V per rilasciare il freno. La sezione trasversale di 1,0 mm² è adattata a questa bassa corrente di frenatura. Il circuito del freno utilizza un'alimentazione separata da 24 V CC, non l'alimentazione del motore: la dimensione del conduttore è appropriata per il carico della bobina CC del freno piuttosto che per l'assorbimento di potenza CA del motore.

Q4: In che modo la serie 6FX2002 si relaziona ai cavi della nuova serie 6FX5002?

6FX2002 è la serie di cavi MOTION-CONNECT della generazione precedente progettata per SIMODRIVE 611 e sistemi di azionamento precedenti. 6FX5002 è la generazione successiva progettata per SINAMICS S120 e azionamenti più recenti. Entrambi utilizzano gli standard dei connettori DESINA, ma i dettagli dell'interfaccia del connettore e le specifiche del cavo possono differire da una generazione all'altra. Confermare sempre la serie di cavi corretta dalla documentazione di installazione specifica del motore e del sistema di azionamento.