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Invertitore di controllo vettoriale COMPACT 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02 6SE7 021-3TB61-Z D99+Y02 6SE7O21-3TB61-Z D99+YO2
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Luogo di origine Germania
Marca SIMENS
Certificazione CE RoHS
Numero di modello 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02
Dettagli del prodotto
Condizione:
Nuovo sigillo di fabbrica (NFS)
Articolo n.:
6SE7021-3TB61-Z D99+Y02
Mfg:
SIMENS
Origine:
Germania
Peso netto:
15,5 kg
Evidenziare: 

Modello compatto di inverter a controllo vettoriale

,

Invertitore a frequenza variabile 6SE7021

,

Azionamento inverter con garanzia

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
1 pz
Imballaggi particolari
Imballaggio originale
Tempi di consegna
0-3 giorni
Termini di pagamento
T/T,PayPal,Western Union
Capacità di alimentazione
100 pezzi al giorno
Descrizione del prodotto

Siemens 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02 | SIMOVERT MASTERDRIVES VC Vector Control Convertitore — 5,5 kW / DC 510–650 V / 13,2 A / IP20 / Unità compatta

Numero di parte:6SE7021-3TB61-Z

Codici opzione:D99+Y02

Produttore:Siemens AG (Germania)


DC Bus Inverter: l'azionamento che non rettifica la propria potenza

Il 6SE7021-3TB61-Z non è un VFD AC-in, AC-out convenzionale. Si tratta di un inverter SIMOVERT MASTERDRIVES, un apparecchio di azionamento che riceve l'energia sotto forma di tensione continua da un bus comune e non dalla rete alternata diretta. L'ingresso CC (510–650 V CC) proviene da un raddrizzatore MASTERDRIVES separato o da un'unità Active Front End (AFE) che converte l'alimentazione di rete da 380–480 V CA per l'intero sistema di azionamento. L'inverter converte quindi questa tensione del bus CC comune in un'uscita CA controllata per azionare il motore.


Questa architettura è la caratteristica distintiva di MASTERDRIVES nelle installazioni multiasse. Un singolo grande raddrizzatore, o un AFE che rigenera l'energia di frenatura verso la rete, alimenta diverse unità inverter da un bus CC. Ciò centralizza l'attrezzatura del raddrizzatore, riduce il costo totale del sistema e consente di recuperare l'energia di frenatura di un asse e di utilizzarla per accelerare un altro asse dello stesso autobus. Il 6SE7021-3TB61-Z da 5,5 kW è dimensionato per assi di macchine, azionamenti di mandrini e applicazioni di processo in cui viene utilizzata questa comune architettura del bus CC.


Il controllo vettoriale - il "VC" in MASTERDRIVES VC - significa che l'azionamento costruisce un modello in tempo reale del flusso e della coppia del motore collegato. Utilizza questo modello per calcolare la direzione corretta della corrente dello statore in ogni momento, fornendo un controllo accurato della coppia anche a bassa velocità e in caso di carichi che cambiano rapidamente. Questa è la modalità di controllo richiesta per azionamenti impegnativi di mandrini di macchine utensili, assi di posizionamento e applicazioni di avvolgimento/svolgimento in cui il controllo V/Hz convenzionale non può raggiungere la risposta di coppia richiesta.


Specifiche chiave

Parametro Valore
Numero di parte 6SE7021-3TB61-Z
Opzioni D99+Y02
Controllare Controllo vettoriale (VC)
Energia 5,5 kW
Ingresso CC 510–650 V CC
Corrente di ingresso (nom.) 13.2A
Uscita CA 0–480 V, trifase
Frequenza di uscita 0–300 Hz
Grado di protezione IP IP20
Fattore di forma Unità compatta
Peso ~15,5kg
Documentazione CD incluso

Significato del codice opzione: Z, D99, Y02

Il codice articolo di base 6SE7021-3TB61 definisce l'hardware standard dell'inverter. ILSuffisso Zindica che sono montate apparecchiature opzionali: l'unità non è nella configurazione di base. ILD99EY02i codici opzione identificano le opzioni specifiche installate:

  • Z= opzioni presenti; opzioni specifiche elencate nei codici supplementari
  • D99= una designazione dell'opzione Siemens MASTERDRIVES, tipicamente correlata alla documentazione o alla variante di configurazione dell'azionamento
  • Y02= modifica o accessorio specifico del cliente, i codici di classe Y in MASTERDRIVES indicano configurazioni specifiche del cliente fuori catalogo

Quando si ordina un ricambio o un ricambio, confermare tutti i codici di suffisso — 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02 — per garantire che il ricambio abbia la stessa configurazione di opzioni dell'azionamento installato.


Domande frequenti

D1: Perché il 6SE7021-3TB61-Z utilizza l'ingresso CC anziché la rete CA?

L'inverter MASTERDRIVES è progettato per sistemi di azionamento multiasse in cui un singolo raddrizzatore o Active Front End (AFE) fornisce un bus CC comune a più unità inverter. L'architettura del bus DC consente all'energia rigenerata durante la frenata su un asse di alimentare l'accelerazione su un altro, riducendo il consumo energetico totale. Il design con solo inverter riduce inoltre le dimensioni e il costo per asse rispetto agli azionamenti con raddrizzatori integrati. Un convertitore MASTERDRIVES o un AFE separato deve alimentare il bus DC.


D2: Qual è la differenza tra SIMOVERT MASTERDRIVES VC e FC?

MASTERDRIVES VC (Vector Control) utilizza un modello di motore vettoriale di flusso per un controllo preciso di coppia e velocità, inclusa una coppia precisa a bassa velocità e una risposta rapida della coppia. MASTERDRIVES FC (controllo di frequenza, ovvero controllo V/Hz) utilizza un controllo di tensione/frequenza ad anello aperto più semplice, adeguato per ventilatori, pompe e carichi a coppia costante dove non è richiesta una regolazione precisa della velocità. La variante VC (6SE7021-3TB61-Z) è l'opzione più performante.


D3: Cosa significa IP20 per i requisiti di installazione dell'armadio?

IP20 fornisce protezione contro oggetti solidi più grandi di 12 mm (protezione dal contatto con le dita) ma non fornisce protezione contro l'ingresso di liquidi o polvere. Il 6SE7021-3TB61-Z deve essere installato all'interno di un quadro elettrico con grado di protezione IP che offra la protezione ambientale richiesta per il luogo di installazione. L'involucro dell'armadio fornisce l'effettiva protezione ambientale; il grado di protezione IP20 del convertitore si applica solo quando la porta dell'armadio è chiusa.


Q4: Il 6SE7021-3TB61-Z può essere riparato dopo un guasto o deve essere sostituito?

Le unità compatte inverter MASTERDRIVES possono essere riparate presso i centri di riparazione specializzati Siemens. I punti di guasto più comuni includono transistor IGBT, schede gate driver, guasti alla scheda di controllo e guasti alla ventola di raffreddamento. Un servizio di riparazione qualificato MASTERDRIVES può diagnosticare e riparare l'unità e testarla sotto carico prima della restituzione. La riparazione è spesso più conveniente della sostituzione, in particolare per le unità da 5,5 kW in cui il costo dei componenti è una frazione gestibile del prezzo della nuova unità.


D5: Come vengono confermati i codici opzione D99 e Y02 per l'unità installata?

Le opzioni installate in una specifica unità MASTERDRIVES sono identificate sulla targhetta sulla parte anteriore del convertitore: il codice di ordinazione completo, inclusa Z e tutti i suffissi delle opzioni, è stampato sulla targhetta. Fotografare o registrare la targhetta completa prima di rimuovere qualsiasi unità dal servizio. Quando si ordina una sostituzione, fornire il codice articolo completo con tutti i codici opzione con suffisso Z a Siemens o a uno specialista MASTERDRIVES per confermare una configurazione sostitutiva equivalente.


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