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Siemens 6SE7014-0TP70 | SIMOVERT MASTERDRIVES MC Performance 2 — Inverter DC-AC compatto Plus da 1,5 kW

Codice articolo: 6SE7014-0TP70

Produttore: Siemens AG (Germania)

Tipo di prodotto: Inverter DC-AC — Unità compatta Plus

Famiglia di prodotti: SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control Performance 2 

Panoramica

Il 6SE7014-0TP70 è un inverter DC-AC da 1,5 kW della famiglia SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control (MC) Performance 2 di Siemens. Funziona da un bus DC condiviso a 510–650V DC — alimentato da un raddrizzatore comune — e fornisce un'uscita AC trifase controllata per il controllo dell'asse servo. Performance 2 significa piena capacità di motion control: controllo di posizione, ingranaggio elettronico e controllo vettoriale dinamico.

Questa è un'unità di ingresso solo DC. Non dispone di un raddrizzatore frontale. Si monta affiancata ad altri inverter Compact Plus su un bus DC condiviso, un'architettura standard per macchine utensili multi-asse e linee di confezionamento.

Le varianti con suffisso Z (ad esempio, 6SE7014-0TP70-Z C33+G91+K80) includono opzioni pre-installate in fabbrica come schede di feedback del resolver, PROFIBUS e arresto sicuro. Confermare le opzioni richieste al momento dell'acquisto.

Specifiche chiave

FAQ

D1: Se questo azionamento dell'asse va in guasto, il bus DC condiviso si arresta?

No. I guasti del singolo inverter attivano solo quell'asse. Il raddrizzatore condiviso e gli altri assi continuano a funzionare normalmente.

D2: Un 6SE7014-0TP70 sostitutivo necessita di una ri-commissione completa?

Senza un backup dei parametri, sì — i dati del motore e i guadagni di controllo devono essere reinseriti. Con un file di backup DriveMonitor dall'unità originale, ripristinare il set di parametri e l'azionamento è operativo in pochi minuti.

D3: Qual è l'equivalente Siemens attuale per le nuove installazioni?

I moduli motore SINAMICS S120 booksize svolgono lo stesso ruolo su un bus DC condiviso. La migrazione richiede una riprogettazione completa del sistema — hardware, cablaggio e parametrizzazione sono tutti diversi.

D4: L'azionamento segnala F028 all'inizio di ogni movimento di posizionamento. Cosa controllare per prima cosa?

Verificare che il parametro P102 (corrente nominale del motore) corrisponda alla targhetta del motore. Un limite di corrente sottostimato causa il blocco dell'azionamento durante l'accelerazione e l'attivazione di F028.

D5: Un inverter compatto Plus da 4 kW può sostituire questa unità da 1,5 kW sullo stesso motore?

Sì, in linea di principio — l'inverter viene sottodimensionato alla corrente nominale del motore tramite parametrizzazione. Confermare che l'unità di potenza superiore si adatti fisicamente alla posizione di montaggio e che il bus DC abbia capacità sufficiente per la sua corrente di picco.