6SX7010-0KC00 6SE7090-0XX84-0KC0 SIMOVERT MASTERDRIVES EB2 Tavola di espansione 6SX7O1O-OKCOO 6SE7O9O-OXX84-OKCO

6SE7090-0XX84-0KC0 | SIMOVERT MASTERDRIVES EB2 — Uscite digitali flottanti / Commutazione relè / I/O analogici / BICO / ADB necessari

Cosa aggiunge l'EB2 e perché gli output flottanti non sono solo "più output"

L'unità di controllo base SIMOVERT MASTERDRIVES CUVC o CUMC mette a disposizione un set definito di terminali digitali e analogici. Per applicazioni semplici (un trasportatore di base a velocità controllata, un azionamento di una pompa standard) l'I/O di base è adeguato. Architetture di macchine complesse con più uscite di stato isolate, contatti relè per la commutazione di circuiti esterni o requisiti di feedback analogico esauriscono rapidamente gli I/O di base.

L'EB2 risolve questo problema con due funzionalità elettriche che l'unità base non fornisce:uscite digitali flottantie uncontatto di commutazione del relè.

Le uscite digitali con riferimento standard condividono il ritorno del segnale con la terra logica interna del convertitore. Nelle macchine in cui l'azionamento è isolato dal riferimento comune del quadro di controllo o dove più azionamenti condividono cavi di segnale e anelli di terra rappresentano un problema, le uscite referenziate inseriscono errori di modo comune nel percorso del segnale.

Uscite flottantiutilizzare l'isolamento del fotoaccoppiatore tra la massa del segnale dell'EB2 e ciascun terminale di uscita. Non esiste alcun percorso conduttivo tra il potenziale di riferimento dell'azionamento e il circuito del segnale esterno: comunicazione logica affidabile indipendentemente dalle differenze di potenziale di terra tra l'azionamento e il PLC o l'HMI.

ILcontatto di commutazione del relèfornisce un isolamento galvanico completo tra l'elettronica dell'azionamento e il circuito commutato. Segnali di stato di guasto in un pannello di allarme da 230 V CA, contatti "azionamento pronto" in un circuito relè di sicurezza o ingressi PLC a potenziale diverso: tutti si collegano tramite il relè senza accoppiamento elettrico all'azionamento.

Specifiche chiave

ADB: il supporto di montaggio richiesto

L'ADB (6SE7090-0XX84-0KA0) è la scheda adattatore intermedia all'interno dell'involucro MASTERDRIVES che fornisce i connettori slot per schede opzionali in formato miniatura: EB2, SBP, CBP2 e altre. Senza di esso, l'EB2 non ha montaggio o collegamento elettrico.

Per gli azionamenti senza schede opzionali esistenti, l'ADB è un elemento richiesto separato. Gli azionamenti con schede opzionali esistenti (scheda encoder SBP, scheda Profibus CBP2) hanno già un ADB installato: l'EB2 si inserisce direttamente in uno slot disponibile. Un massimo di due schede EB2 per unità; se entrambi gli slot sono occupati, le architetture dei terminali remoti SCB/SCI forniscono un'ulteriore espansione.

Integrazione BICO: nessuna funzione terminale fissa

Ogni punto I/O dell'EB2 partecipa al sistema di parametri BICO (Binector-Connector) MASTERDRIVES. I segnali digitali sono "binettore"; i segnali analogici sono "connettori", tutti instradabili internamente a qualsiasi funzione dell'azionamento tramite le impostazioni dei parametri.

L'uscita digitale dell'EB2 nella posizione X421 è un terminale a transistor; ciò che segnala dipende interamente da quale binettore è assegnato. "Al setpoint", "avviso di sovraccarico", "unità pronta", "guasto attivo": qualsiasi stato interno dell'unità viene indirizzato a qualsiasi uscita EB2 attraverso una singola modifica del parametro, senza modifica dell'hardware. La stessa flessibilità si applica all'ingresso analogico: un segnale esterno da 4–20 mA immesso nell'EB2 appare come un valore del connettore disponibile per la regolazione della velocità, il limite di coppia o qualsiasi altra funzione parametrizzabile. DriveMonitor e STARTER mettono a disposizione viste grafiche dei connettori BICO che semplificano queste assegnazioni.

EB1 vs EB2: scegliere la scheda di espansione giusta

Scegliere EB1 quando sono necessarie solo uscite digitali referenziate aggiuntive. Scegliere EB2 quando sono necessarie uscite isolate, un contatto relè o I/O analogici. Entrambi possono coesistere nella stessa unità se gli slot ADB lo consentono.

Domande frequenti

D1: È possibile riutilizzare l'ADB esistente di un'altra scheda opzionale?

SÌ. L'ADB è un operatore condiviso con più slot. Se nell'azionamento è già installata una scheda opzionale, è già installato un ADB. L'EB2 si collega direttamente a uno slot disponibile: un nuovo ADB è necessario solo se non ne è attualmente installato nessuno.

D2: L'EB2 è fuori produzione: come viene acquistato?

Attraverso il consolidato mercato post-vendita delle schede opzionali MASTERDRIVES, rivenditori di eccedenze di elettronica industriale e fornitori specializzati di componenti di trasmissione con schede testate provenienti da apparecchiature dismesse. Ricerca per codice articolo esatto 6SE7090-0XX84-0KC0 o riferimento incrociato 6SX7010-0KC00. EB1 ed EB2 sono fisicamente simili ma funzionalmente diversi: confermare la designazione EB2 prima di ordinare.

D3: È possibile installare o rimuovere l'EB2 mentre l'unità è alimentata?

No. Tutte le schede opzionali devono essere movimentate solo quando l'azionamento è completamente spento e il bus DC è scarico. L'hot swap rischia di danneggiare la scheda, i connettori ADB e l'unità di controllo principale. Rispettare sempre le precauzioni ESD.

D4: Come vengono assegnati i terminali EB2 durante la messa in servizio?

I terminali EB2 compaiono nell'elenco dei parametri del variatore agli indirizzi determinati dalla posizione dello slot (G74/G75 per il primo EB2, G76/G77 per il secondo). I parametri sorgente BICO (ad es. P665 per l'uscita digitale 1) vengono impostati sul numero binettore della funzione di azionamento desiderata. DriveMonitor e STARTER mettono a disposizione viste BICO grafiche per questa assegnazione.

Q5: Qual è il riferimento incrociato tra 6SE7090-0XX84-0KC0 e 6SX7010-0KC00?

Entrambi i numeri si riferiscono alla stessa scheda EB2: uno è il numero di catalogo delle parti di ricambio dell'azionamento, l'altro è il riferimento incrociato del componente. La ricerca di entrambi i numeri negli inventari aftermarket aumenta la probabilità di individuare le scorte disponibili.