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Numero della parte:6SE7016-1EA84-1HF3
Produttore:Siemens AG (Germania)
Tipo di prodotto:Dispositivi per la trasmissione di invertitori
Famiglia di unità:SIMOVERT Masterdrives
Classificazione di fiamma:UL 94V-0
Peso della tavola:circa 1,85 1,86 kg
Il 6SE7016-1EA84-1HF3 è una scheda di azionamento a inverter per la serie SIMOVERT Masterdrives di Siemens. The SIMOVERT Masterdrives was Siemens' flagship AC drive platform across its production generation — a vector control drive system widely deployed in demanding industrial applications including machine tools, trasportatori, sollevatori, avvolgitori e motori di processo.
Il suffisso -1HF3 designa la variante della scheda della serie 6SE7016 e la scheda è classificata in grado di infiammabilità UL 94V-0,che conferma che soddisfa la norma di resistenza alle fiamme richiesta per le applicazioni industriali di PCB.
Questa scheda è il circuito di controllo interno o PCB dell'inverter all'interno dell'unità SIMOVERT Masterdrives a cui appartiene.
L'architettura Masterdrives utilizza schede interne modulari che separano specifiche funzioni elettroniche logica di controllo, guida del gate, misurazione della corrente,e coordinamento della commutazione di potenza in gruppi di schede sostitutivi.
Il 6SE7016-1EA84-1HF3 svolge la funzione di azionamento dell'inverter all'interno della dimensione specifica del telaio di azionamento e del suo rating.
I masterdriver Siemens continuano ad essere installati in gran numero in impianti industriali globali.
L'approvvigionamento di PCB di ricambio consente di mantenere operativi questi azionamenti senza la necessità di sostituzione completa dell'azionamento, un notevole vantaggio in termini di costi per le operazioni di manutenzione che gestiscono più unità Masterdrive.
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Numero della parte | 6SE7016-1EA84-1HF3 |
| Produttore | Siemens AG |
| Tipo di prodotto | Dispositivi per la trasmissione di invertitori |
| Drive Famiglia | SIMOVERT Masterdrives |
| Riferimento interno | A5E00168172 (variante), A5E02204896-003 (variante) |
| Classificazione di fiamma | UL 94V-0 |
| Peso della tavola | circa 1,85 1,86 kg |
| Temperatura di funzionamento | 0 55°C (così come installato nella trazione) |
| Temperatura di conservazione | -25 70°C |
| Umidità | 5 ∼ 95% RH (non condensante) |
| Condizione disponibile | Nuovo (surplus) / rinnovato / riparato |
Siemens ha progettato i SIMOVERT Masterdrives come un sistema di azionamento modulare ad alte prestazioni destinato ad applicazioni in cui gli azionamenti a frequenza variabile standard non sono stati sufficienti.
Controllo vettoriale la tecnologia di base dei Masterdrives consente il controllo indipendente della corrente magnetizzante di un motore e della sua corrente generatrice di coppia,dando all'unità la capacità di regolare direttamente la coppia piuttosto che solo tensione e frequenza.
Questa capacità di controllo della coppia ha reso il Masterdrives la scelta ideale per applicazioni che richiedono velocità e coppia precise in tutte le condizioni di funzionamento: gru e sollevamenti in cui le variazioni di carico sono estreme,macchine utensili in cui è prevista una risposta servo-simile a quella dinamica da un motore a induzione standard, avvolgitori in cui la tensione deve essere mantenuta costante attraverso il diametro variabile del rotolo, e banchi di prova in cui il carico controllato è il requisito primario.
L'architettura a livello di scheda supportava questa versatilità.
Quando una scheda si guastava, quella specifica poteva essere sostituita senza disturbare il resto dell'unità.
La scheda dell'inverter in un'unità a frequenza variabile è dove la tensione del bus CC diventa uscita AC a frequenza variabile e tensione variabile al motore.Il bus di corrente continua alimentato dalla sezione raddrizzatrice dell'azionamento fornisce una tensione continua fissa.
La scheda inverter controlla i transistor IGBT nella sezione di alimentazione, commutandoli in un modello cronometrato preciso per sintetizzare la forma d'onda CA richiesta dal motore.
Il modello di cronometraggio è generato dalla logica della scheda inverter.
La scheda riceve la frequenza di uscita desiderata e la tensione dalla sezione di controllo, calcola il corretto modello di commutazione per ogni semiciciclo e guida i circuiti di ingresso IGBT di conseguenza.
La precisione di questa commutazione determina la qualità della forma d'onda corrente del motore, che influenza direttamente il carico termico del motore, il rumore acustico e la morbidezza della coppia.
Quando la scheda dell'inverter sviluppa un guasto, un driver di cancello danneggiato, un circuito di misurazione della corrente non funzionante o una logica di controllo danneggiata, l'uscita dell'inverter viene interrotta.
L'unità può mostrare un allarme di sovra corrente, asimetria di uscita, o semplicemente non riesce a produrre un segnale di rotazione del motore.
La scheda è dotata di una classificazione di infiammabilità UL 94V-0, la più alta classificazione di resistenza alle fiamme nella norma UL 94 per i materiali di plastica utilizzati nelle apparecchiature elettroniche.
Una scheda con potenza 94V-0 si spegne da sola entro 10 secondi dopo la rimozione della fonte di accensione e non produce goccioline di combustione che potrebbero diffondere la fiamma.
In industrial drive applications — where the board is enclosed in a metal cabinet often shared with motor cables carrying significant power — flame resistance of the board material is a relevant safety property.
La classificazione 94V-0 conferma che la scheda soddisfa questo requisito.
D1: La Masterdrive mostra un guasto F002 o sovraccorrente che si attiva immediatamente all'avvio del motore.
Una corsa immediata di corrente in eccesso all'avvio del motore senza sovraccarico meccanico è coerente con un guasto della scheda dell'inverter, in particolare un driver di gate che non controlla correttamente il commutazione IGBT.
Il risultato è un'impennata di corrente incontrollata che innesca una protezione contro la sovra corrente.e confermare che la tensione del bus DC è corretta.
Se entrambi sono confermati normali, la scheda dell'inverter e' il principale sospettato.
D2: L'azionamento ha solo due delle tre fasi del motore. Il motore è caldo e vibra in modo anormale. È un problema con la scheda inverter?
L'uscita di fase mancante è generalmente causata da un IGBT difettoso nella sezione di alimentazione, o da un driver di cancello difettoso sulla scheda dell'inverter che non accende l'IGBT per quella fase.
Controllare i segnali di cancello per ciascuna fase presso i terminali di cancello IGBT. Se il segnale di cancello di una fase è assente o distorto, il driver di cancello della scheda inverter per quella fase ha fallito.
Se tutti i segnali del cancello sono presenti ma manca una fase all'uscita, l'IGBT per quella fase è il difetto.
D3: Dopo la sostituzione del 6SE7016-1EA84-1HF3, l'azionamento deve essere ri-parametrizzato.
La scheda dell'inverter non memorizza i parametri, i parametri dell'azionamento sono conservati nella memoria della scheda di controllo.
Dopo la sostituzione della scheda inverter, i parametri esistenti dell'unità rimangono nella scheda di controllo.
Tuttavia, conferma che la revisione dell'hardware della scheda sia compatibile con la versione del firmware installato.
In caso di incompatibilità del firmware, scaricare il firmware appropriato, eseguire un test a bassa velocità prima di tornare in produzione.
D4: La tavola è stata esposta all'umidità durante la conservazione. Può essere utilizzata dopo l'essiccazione?
I rischi di esposizione all'umidità dipendono dall'entità dell'esposizione e dalla presenza o meno di corrosione.
Una tavola esposta brevemente ad alta umidità e poi asciugata in un ambiente caldo e pulito può rimanere intatta.
Una tavola che è stata bagnata per un lungo periodo deve essere ispezionata sotto ingrandimento per la corrosione sulle tracce di rame e sui perni dei componenti prima dell'installazione.
I contatti corrosi o le tracce che appaiono visivamente intatte possono fallire in condizioni di funzionamento.
In caso di dubbio, non installare una tavola esposta all'umidità senza un accurato controllo professionale.
D5: Esistono più riferimenti interni (numeri A5E) per il 6SE7016-1EA84-1HF3?
La scheda e' stata prodotta in molteplici versioni hardware, ognuna con un diverso riferimento interno A5E.
Le revisioni hardware minori all'interno dello stesso numero d'ordine sono generalmente compatibili, poiché Siemens utilizza il controllo delle revisioni per gestire gli aggiornamenti di progettazione mantenendo la compatibilità funzionale.
Tuttavia, verificare che il livello di revisione di produzione della scheda corrisponda all'intervallo previsto per il firmware specifico dell'unità installato.
Se l'unità utilizza un firmware più recente che richiede una revisione minima della scheda, una scheda di revisione precedente potrebbe non funzionare correttamente.
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