Generatore di impulsi sincroni manuale TOSOKU MPG RE45BA1R5

Tosoku RE45BA1R5 ∙ OEM sostituzione generatore di impulsi manuali ∙ 5V DC, 100 PPR, uscita di tensione, 80mm Dial, Giappone

Quando hai bisogno di questa parte

La maggior parte degli ingegneri di manutenzione che cercano questo pezzo conoscono già il procedimento:la ruota a mano su un centro di lavorazione o centro di tornitura ha iniziato a comportarsi male l'asse deriva in una direzione quando si gira il quadrante l'altro, o alcune curve non producono alcun movimento, o il movimento è nervoso anche alla migliore impostazione di ingrandimento.

La macchina funziona da anni, l'encoder Tosoku originale ha accumulato centinaia di migliaia di rotazioni del quadrante, e finalmente sta mostrando la sua età.

La RE45BA1R5 e' la parte di cui hai bisogno.

È il sostituto diretto del RE45BA1R5C (l'attuale versione di produzione aggiornata con suffisso ha una C alla fine, ma le specifiche e l'allestimento sono identici al RE45BA1R5 originale).

La combinazione di uscita di tensione 5V, 100 PPR e quadrante da 80 mm rappresenta la variante RE45B più diffusa nei pannelli delle macchine utensili CNC in Asia, Europa,e Nord America è la configurazione che Fanuc, Mitsubishi, Mazak, Haas, e dozzine di altri costruttori di macchine utensili hanno specificato nei loro pannelli operatori per decenni.

L'acquisto di un sostituto dovrebbe essere semplice se si va direttamente alla rete di distribuzione autorizzata di Tosoku.

Attenzione alle copie a basso costo ¢ il RE45B è uno degli encoder MPG più copiati sul mercato, e le copie vanno da quasi funzionali a completamente inutili dopo poche settimane.

L'originale Tosoku ha dimostrato la sua longevità in ambienti di produzione proprio perché il meccanismo di rilevamento ottico, il meccanismo di detentore,e la costruzione meccanica sono fabbricate con tolleranze che le copie generiche non corrispondono.

Identificazione del RE45BA1R5 sulla tua macchina

Il numero della parte è tipicamente stampato su un'etichetta sulla parte posteriore del corpo dell'encoder, visibile una volta aperto il pannello dell'operatore.Cerca "RE45BA1R5" o "RE45BA1R5C" (il suffisso C è un aggiornamento di revisione minore, pienamente equivalente alla parte di base).

I tre dadi di montaggio visibili dalla parte anteriore del pannello dell'operatore lo identificano come un dispositivo di tipo A (montaggio a tre dadi),e il quadrante nero con il logo di Tosoku sulla manopola nera da 15 mm conferma la configurazione della manopola di tipo B.

Se l'etichetta del codificatore è danneggiata o mancante, l'identificazione fisica è:

• Quadrante di plastica nera di 80 mm di diametro con segni indicizzati
• Tre dadi per il montaggio dei pannelli a circa 120° di distanza visibili da davanti
• Uscita del connettore posteriore (la forma del cablaggio dipende dal fatto che la macchina utilizzi il cablaggio standard di Tosoku o un'imbracatura personalizzata dal costruttore della macchina)
• Prodotto in Giappone

The related RE45BA1D5 looks identical from the front but draws 150mA at 5V and uses a differential line driver output — it is not electrically interchangeable with the R5 voltage output variant without rewiring the CNC's MPG input- Confirmare il numero originale prima di ordinare.

Il RE45BA1R5 vs RE45BA1R5C? Sono gli stessi?

- Sì, è vero. The C suffix on the RE45BA1R5C represents a minor revision within the same product generation — Tosoku periodically updates the suffix letter to track production changes that are fully backward compatible.

Il montaggio, le connessioni elettriche, la tensione di alimentazione, la risoluzione, il formato di uscita e le dimensioni meccaniche sono invariati tra RE45BA1R5 e RE45BA1R5C.I due numeri delle parti sono intercambiabili ai fini della sostituzione.

Alcuni distributori autorizzati elencano solo la variante C (come la versione attuale di spedizione); non preoccupatevi se non state ottenendo l'esatta denominazione originale.

Riconoscere un MPG fallito prima che si interrompa completamente

I codificatori MPG raramente falliscono tutti in una volta. Più comunemente, si degradano gradualmente e i sintomi sono facili da diagnosticare erroneamente se non li cerchi specificamente.

Mancano impulsi da certe angolazioni.Il disco ottico sviluppa una macchia o un graffio su uno o più dei suoi binari, causando il fotodetettore a mancare impulsi in quel segmento della rotazione.

Nella regolazione di ingrandimento ×1, questo appare come passi mancati occasionali l'asse si muove di 0,001 mm per detento la maggior parte del tempo, ma occasionalmente non risponde.lo stesso guasto può passare inosservato perché il movimento comandato più grande per impulso maschera il salto.

Direzione inversa alle curve parziali.Un disco contaminato o un circuito di fotodetettore usurato causano una lettura momentanea errata della relazione di fase A/B, causando al CNC di contare un passo indietro prima di riprendere il normale conteggio in avanti.

Questo sembra una leggera oscillazione o un errore simile a una reazione inversa durante un lento movimento della ruota manuale.

Nessuna uscita al primo turno dopo l'avvio.L'emettitore ottico (LED) all'interno dell'encoder è invecchiato al punto in cui ci vuole un momento per raggiungere l'intensità di uscita stabile dopo l'accensione.il segnale è troppo debole per il fotodetettore da leggere in modo affidabile.

Questo tipicamente progredisce fino al fallimento permanente nel corso di settimane o mesi.

Sentimento di detentione appiccicoso o irregolare.Il meccanismo di frenata a molla che fa clic attraverso ogni posizione si è consumato, e il feedback tattile non corrisponde più in modo affidabile a un pulso pulito per clic.

Si tratta di un sintomo di usura meccanica distinto dai guasti ottici di cui sopra e spesso coesiste con essi in un'unità che ha visto un uso intenso.

Qualsiasi di questi sintomi è un segnale per sostituire l'encoder prima che il volante manuale fallisca completamente durante un'operazione critica.

Il cablaggio della sostituzione

Il RE45BA1R5 esce dal suo cablaggio attraverso la parte posteriore del corpo dell'encoder.e il costruttore della macchina specifica il connettore e il cablaggio nella configurazione specifica della macchina.

Quando rimuovi il vecchio codificatore, prima di scollegare qualsiasi cosa, prendi una foto delle connessioni del cablaggio.

La codifica del colore del filo segue tipicamente la configurazione di uscita standard di Tosoku:

• Le uscite di fase A e B (la coppia di quadratura)
• A-comune e B-comune (riporti per i due canali di uscita)
• Alimentazione +5V e messa a terra 0V

Le specifiche assegnazioni del pin o del terminale sul connettore di interfaccia della macchina sono definite nei diagrammi elettrici della macchina,non da Tosoku il codificatore stesso è un dispositivo di uscita quadratura standard, e l'interfaccia MPG del CNC mappa gli A, B e i perni di alimentazione in base allo standard di cablaggio del costruttore della macchina.

Consultare il manuale di manutenzione elettrica della macchina per le esatte assegnazioni dei terminali prima di collegare l'encoder di ricambio.

La variante con il suffisso C nella gamma MPG di Tosoku

Il suffisso C sui numeri delle parti Tosoku RE45B indica costantemente una revisione interna minore, ma non indica mai un cambiamento nell'interfaccia esterna, nelle specifiche di prestazione,o la configurazione di montaggio.

Questa convenzione si applica a tutta la famiglia RE45B: RE45BD1R5C sostituisce RE45BD1R5 (senza quadrante 5V 100PPR), RE45BA2R1C sostituisce RE45BA2R1 (quadrante 80mm 12V 25PPR), e così via.Comprare una versione C-suffix di qualsiasi variante RE45B come sostituzione della versione base originale è sempre corretto.

I costruttori di macchine e le squadre di manutenzione non dovrebbero essere scoraggiati dall'aggiornamento del suffisso quando confrontano i numeri delle parti del loro BOM con le scorte correnti.

Specificità principali

Domande frequenti

D1: La mia macchina mostra "errore MPG" o l'asse del volante non risponde ̇ è la RE45BA1R5 probabilmente la causa?

Prima di sostituire l'encoder, controllare il cablaggio dall'encoder all'ingresso MPG del CNC ̇ un connettore allentato, un filo rotto nel cavo vicino al pannello (dove i cavi si piegano ripetutamente),o un perno di connettore sporco può produrre sintomi identici a un codificatore fallito.

Se il guasto si risolve brevemente dopo la riconnessione e poi ritorna, è probabile che il colpevole sia il connettore o il cavo, non l'encoder stesso.

Il codificatore deve essere sostituito solo se il cavo e i connettori non funzionano meccanicamente ed elettricamente.

D2: Il RE45BA1R5C di sostituzione arriva con cavi di filo spogli ¢ come faccio a sapere quale filo è quale?

Lo standard di colore del cablaggio RE45B di Tosoku: Vcc (+5V) è tipicamente il filo rosso; 0V (terra) è nero o bianco; l'uscita di fase A è verde; l'uscita di fase B è gialla (o uno schema di colori abbinato simile).

Tuttavia, i codici di colore possono variare a seconda del lotto di produzione e se il costruttore della macchina ha specificato un'imbracatura su misura.

Verificare sempre le funzioni del filo rispetto al disegno originale della macchina o misurando attentamente le relazioni di tensione prima della connessione.Le uscite A e B mostreranno oscillazioni logiche di 5V durante la rotazione lenta dell' encoderLa sostituzione di A e B inverte la direzione dell'asse senza causare danni.

D3: Il costruttore della macchina elenca il numero della parte sul mio BOM come RE45BA1R5 senza il suffisso C. Il RE45BA1R5C è una sostituzione diretta?

La RE45BA1R5C e' l'attuale versione di produzione della RE45BA1R5 ∙ Tosoku ha aggiunto il suffisso C per tenere traccia di una revisione di produzione che non cambia le specifiche del prodotto,interfaccia, o di montaggio.

Qualsiasi fornitore Tosoku autorizzato lo confermerà.

L'utilizzo del RE45BA1R5C in sostituzione di un impianto RE45BA1R5 è la procedura corretta e attesa.

D4: Posso provare temporaneamente se l'encoder è difettoso sostituendo un RE45BA1R5 da un'altra macchina?

Sì, lo scambio di codificatori tra macchine dello stesso tipo CNC (stessa tensione di alimentazione e formato di ingresso MPG) è una valida tecnica diagnostica,a condizione che i connettori del cablaggio corrispondono o si può collegare i fili correttamente.

Se l'asse che si comportava in modo irregolare funziona correttamente con l'encoder preso in prestito, l'encoder originale è difettoso.

Se il guasto segue il codificatore verso l'altra macchina, il codificatore è il guasto confermato.

Se il difetto rimane sull'asse originale con l'encoder preso in prestito, il problema è nel cablaggio, nell'interfaccia MPG del CNC o nelle impostazioni dei parametri CNC non l'encoder.

D5: Dopo aver montato il RE45BA1R5 di ricambio, l'asse si muove nella direzione sbagliata quando si gira il volante a mano.

I fili di fase A e B sono invertiti o sono stati scambiati nel cablaggio originale, o la sostituzione è stata cablata con A e B trasposti rispetto all'orientamento dell'encoder originale.

Lo scambio delle connessioni A e B inverte la relazione di direzione tra la rotazione della ruota manuale e il movimento dell'asse senza influenzare alcuna altra funzione.Identificare i fili di uscita A e B sul codificatore di sostituzione e scambiarli al punto di connessione.

In alternativa, il CNC può disporre di un parametro per invertire l'input di direzione MPG questo è regolabile tramite il parametro appropriato di direzione dell'asse MPG (controlla il manuale dei parametri del CNC per la serie specifica).

L'inversione dell'hardware o l'adeguamento dei parametri raggiungono il risultato corretto.